[實用新型]一種路段式過街系統有效
| 申請號: | 201921359287.1 | 申請日: | 2019-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN212714627U | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發明(設計)人: | 王中波 | 申請(專利權)人: | 江蘇科爾頓交通工程有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/608 | 分類號: | E01F9/608;E01F9/615;E01F9/65;E01F9/619;G08G1/017 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人: | 劉震 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 路段 系統 | ||
1.一種路段式過街系統,包括智能交通路況情報板和安裝板(12),其特征在于:支撐板(1)的一側壁與安裝板(12)的一側壁固定連接,所述安裝板(12)的底部固定有基座(27),所述安裝板(12)的頂端一側壁固定有橫板(13),所述橫板(13)的頂部固定有交通信號燈(14),所述交通信號燈(14)的上方設置有固定板(15),所述固定板(15)的底部四角均固定有支撐桿(16),所述支撐桿(16)的底部均與橫板(13)的頂部固定連接,所述固定板(15)的頂部通過軸承轉動連接有轉桿(17),所述轉桿(17)的頂部固定有連接板(18),所述連接板(18)的頂部固定有U型支架(19),所述U型支架(19)內通過銷軸轉動連接有攝像頭(20),所述連接板(18)的頂部通過銷軸轉動連接有電動推桿(21),所述電動推桿(21)的輸出端通過銷軸與攝像頭(20)底部轉動連接,所述轉桿(17)的外側壁套設固定有從動齒輪(22),所述固定板(15)的頂部固定有連接架(23),所述連接架(23)的一端固定有減速電機(24),所述減速電機(24)的輸出軸固定有主動齒輪(25),所述減速電機(24)的下方設置有皮帶(26),所述主動齒輪(25)與從動齒輪(22)通過皮帶(26)傳動連接。
2.如權利要求1所述的一種路段式過街系統,其特征在于:所述智能交通路況情報板包括支撐板(1),所述支撐板(1)的上方設置有交通誘導屏(2),所述交通誘導屏(2)的底部對稱固定有支撐柱(3),所述支撐柱(3)的底部均與支撐板(1)的頂部固定連接,所述支撐板(1)的頂部固定有兩個豎板(4),所述支撐板(1)的頂部固定有伺服電機(5),所述伺服電機(5)的輸出軸固定有螺紋桿(6),所述螺紋桿(6)的外側壁套設有滑板(7),且螺紋桿(6)與滑板(7)通過螺紋連接,所述滑板(7)的兩側壁分別與相鄰豎板(4)的一側壁滑動連接,所述滑板(7)靠近交通誘導屏(2)的一側壁固定有海綿刷(8),所述交通誘導屏(2)的下方設置有集塵盒(9),所述集塵盒(9)的底部與支撐板(1)的頂部固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種路段式過街系統,其特征在于:所述滑板(7)的頂部一端開設有螺紋孔,所述螺紋桿(6)與滑板(7)的螺紋孔通過螺紋連接。
4.根據權利要求2所述的一種路段式過街系統,其特征在于:所述滑板(7)的兩側壁均固定有滑塊(10),所述豎板(4)的一側壁均開設有滑槽(11),所述滑塊(10)分別滑動連接在相對應的滑槽(11)內。
5.根據權利要求2所述的一種路段式過街系統,其特征在于:所述海綿刷(8)通過螺釘與滑板(7)的一側壁固定連接,所述集塵盒(9)通過螺釘與支撐板(1)的頂部固定連接。
6.根據權利要求5所述的一種路段式過街系統,其特征在于:所述基座(27)的頂部四角均開設有安裝孔。
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