[實用新型]一種航空發動機葉片砂帶打磨機

有效

• 申請號: 201921357584.2
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210550220U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 萬文虎;仲書靖
• 申請（專利權）人: 上海佳士航空動力科技有限公司
• 主分類號: B24B21/16
• 分類號: B24B21/16;B24B21/18;B24B21/20
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

本實用新型涉及一種航空發動機葉片砂帶打磨機，屬于一種打磨機，包括有安裝底板、伺服電機、第一支架、第二支架以及驅動輪、打磨輪、方向控制輪、漲緊輪和砂帶，伺服電機上的驅動輪提供動力，砂帶通過驅動輪、漲緊輪、方向控制輪繞設于打磨輪上，通過第一支架上的緊定螺絲與滑塊和滑槽的配合作用，可以方便的調節控制桿的高度，進而調節漲緊輪的高度，帶給砂帶不同漲緊力；通過方向控制輪的凹槽，確保砂帶在輪轂內長時間穩定的運行，克服了砂帶固定位置不牢固，易產生偏移的缺陷；同時，通過下壓控制桿，可以方便快捷的松開漲緊輪，快速的拆裝砂帶。

技術領域

本實用新型涉及一種打磨機，特別涉及一種航空發動機葉片砂帶打磨機。

背景技術

目前市場上的砂帶打磨機，主要結構為立式、臥式以及手持式。不過，大多數砂帶打磨機的砂帶固定位置不牢固，砂帶易產生偏移，影響工件型面的打磨精度；另外，打磨輪對于曲面打磨的隨動性不好，表面質量差。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種航空發動機葉片砂帶打磨機，通過在方向控制輪的輪轂設置凹槽，確保了砂帶的長時間平穩運行，同時，通過第一支架上的緊定螺絲和滑塊、滑槽的配合，可以方便快捷的調節砂帶的漲緊力，使打磨輪保持有良好的隨動性，利于葉片的曲面打磨。

實現上述目的的技術方案是：

本實用新型提供一種航空發動機葉片砂帶打磨機，包括有：

一安裝底板；

一伺服電機，安裝于所述安裝底板的上表面，所述伺服電機具有一驅動輪；

一第一支架，豎向安裝于所述安裝底板的上表面，所述第一支架的上端連接有一橫向的控制桿，所述控制桿連接有一與所述驅動輪對應的漲緊輪，所述漲緊輪位于所述伺服電機和所述第一支架之間，所述第一支架的下端連接有一橫向的

第二支架，所述第二支架遠離所述伺服電機的一端設有

一打磨輪，所述打磨輪與所述驅動輪、漲緊輪對應設置，所述第二支架靠近所述伺服電機的一端連接有一過渡安裝板，所述過渡安裝板安裝有

一方向控制輪，所述方向控制輪的輪轂設有凹槽，所述方向控制輪與上述驅動輪、漲緊輪和打磨輪對應設置，以及

一砂帶，所述砂帶的兩端分別繞設于所述驅動輪和打磨輪，所述砂帶的中間分別位于所述漲緊輪上表面以及方向控制輪的凹槽內，形成回路。

進一步地，所述第一支架的上端安裝有一緊定螺絲，所述緊定螺絲穿過所述第一支架后連接有一滑塊，所述滑塊設于所述控制桿的一豎向的滑槽內，滑槽在滑塊上上下移動，通過緊定螺絲的固定可以將控制桿調節在一定的高度位置，進而控制漲緊輪的漲緊度，也可以壓下控制桿，快速的松開漲緊輪，實現快速拆裝砂帶；

所述控制桿靠近所述伺服電機的一端鉸接有一向下彎曲的圓弧支撐板，該支撐板對控制桿的上下移動形成支點，所述支撐板的另一端靠近所述第一支架，所述支撐板固定連接有一第三支架，所述第三支架安裝于所述安裝底板上表面，對支撐板形成有效支撐。

進一步地，所述圓弧支撐板連接有一彈性裝置，所述彈性裝置的另一端連接于所述控制桿的底端，用以緩沖控制桿的上下調節。

進一步地，所述第一支架連接有一L型限位板，所述限位板包括有連接于所述第一支架的豎板以及設于所述控制桿上方的橫桿，用于控制控制桿在一定的高度范圍內移動，以免漲緊輪的漲緊度太大，損壞砂帶。

進一步地，所述豎板與所述第一支架滑動連接，用于調節限位板的限位高度。

進一步地，所述打磨輪為橡膠材質，富有彈性，可以自適應航空發動機葉片流動曲面進行打磨。