[實用新型]一種船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置

有效

• 申請號: 201921356537.6
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210388451U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 杜柳青;劉琳;李祥;余永維;易小波;陳罡;張遷;胡安源;魯曉君
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學;重慶高金實業有限公司
• 主分類號: B23Q3/18
• 分類號: B23Q3/18;B23Q7/00
• 代理公司: 重慶企進專利代理事務所(普通合伙) 50251
• 代理人: 周輝

本實用新型公開了一種船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，包括多個呈矩陣布置在T型槽平臺上的墊塊；所述T型槽平臺長度方向上正對地安裝有自找正機構，所述墊塊位于兩個所述自找正機構之間；所述自找正機構包括沿T型槽平臺的寬度方向設置的底座，以及沿底座的長度方向可滑動設置的兩個滑板，兩個所述滑板相背離的一端具有垂直設置的夾板；所述底座的中部通過沿所述T型槽平臺長度方向設置的轉軸安裝有轉盤，所述轉軸的另一端具有沿徑向設置的把手；所述轉盤背離所述把手的一側具有阿基米德螺旋槽，所述滑板上具有與所述阿基米德螺旋槽相匹配的凸棱。本實用新型具有結構設計合理，操作難度小，能夠快速調整箱體位置，提高生產效率等優點。

技術領域

本實用新型涉及船用柴油機箱體機加工技術領域，特別的涉及一種船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置。

背景技術

船用柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性，問世以后很快就被用作船舶推進動力。與汽車發動機生產線、專機的生產模式不同，船用柴油機關鍵零件的生產模式為單件小批量生產。其中，箱體是船用柴油機的基礎零件，將船用柴油機中有關部件的軸、套、齒輪等相關零件連接成一個整體，并使之保持正確的相互位置，以傳遞扭矩或改變轉速來完成規定的運動。故箱體的加工質量直接影響到船用柴油機的性能精度和壽命。箱體類零件的結構復雜，壁薄且不均勻，加工部位多，加工難度大。

目前，船用柴油機箱體主要是通過行車吊裝到指定位置，并在落放到接近加工臺時，通過人工推拉調整到定位位置，如圖1，船用柴油機的體積大，重量較重，使得位置調整的操作難度高，勞動強度大，通常調整一次需要花費大量時間，影響生產效率，人工推拉調整還存在安全隱患。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提供一種如何提供一種結構設計合理，操作難度小，能夠快速調整箱體位置，提高生產效率的船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，包括多個呈矩形陣列布置在T型槽平臺上的墊塊，所述墊塊可拆卸地安裝在T型槽平臺上；所述T型槽平臺長度方向上的兩側正對地安裝有自找正機構，所述墊塊位于兩個所述自找正機構之間；所述自找正機構包括沿所述T型槽平臺的寬度方向設置的底座，以及沿所述底座的長度方向可滑動設置的兩個滑板，兩個所述滑板相背離的一端具有垂直設置的夾板；所述底座的中部通過沿所述T型槽平臺長度方向設置的轉軸安裝有轉盤，所述轉軸的另一端具有沿徑向設置的把手；所述轉盤背離所述把手的一側具有阿基米德螺旋槽，所述滑板上具有與所述阿基米德螺旋槽相匹配的凸棱。

采用上述結構，只需采用行車將待加工箱體類零件吊裝到指定位置，并落放到墊塊上，然后將兩個自找正機構移動到靠近箱體兩端的位置，轉動把手使轉盤帶動兩個滑板同時向內收縮，使箱體沿T型槽平臺的長度方向擺正，再使用夾具進行裝夾定位即可，相比在吊裝的過程中人工推拉調整，使用自找正機構更加省時省力，提高工作效率，還可以降低安全隱患。

進一步的，所述底座的底部具有多個與所述T型槽平臺上的T型槽相匹配的倒T形卡塊，所述底座的倒T形卡塊可滑動地卡入所述T型槽平臺上的T型槽內。

這樣，可以在箱體吊裝到位前將自找正機構沿T型槽移開，方便箱體下方到位操作；而在箱體位置調整到位并裝夾后，也可以將自找正機構沿T型槽移開，避免阻擋，方便機加工操作。

進一步的，所述底座的兩端各設置有至少一個第一滾輪機構，所述第一滾輪機構包括下端可伸縮的頂撐組件和安裝在所述頂撐組件下方的滾輪，所述頂撐組件的下端收縮時，所述滾輪的下端高于所述底座的底部，使所述底座的底部能夠落在所述T型槽平臺上；所述頂撐組件的下端伸出時，所述滾輪的下端低于所述底座的底部，使所述底座的底部脫離所述T型槽平臺，且所述倒T形卡塊與T型槽之間具有間隙。