[實用新型]一種船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置

有效

• 申請號: 201921356537.6
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210388451U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 杜柳青;劉琳;李祥;余永維;易小波;陳罡;張遷;胡安源;魯曉君
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學;重慶高金實業有限公司
• 主分類號: B23Q3/18
• 分類號: B23Q3/18;B23Q7/00
• 代理公司: 重慶企進專利代理事務所(普通合伙) 50251
• 代理人: 周輝

1.一種船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，包括多個呈矩形陣列布置在T型槽平臺上的墊塊，所述墊塊可拆卸地安裝在T型槽平臺上；所述T型槽平臺長度方向上的兩側正對地安裝有自找正機構，所述墊塊位于兩個所述自找正機構之間；所述自找正機構包括沿所述T型槽平臺的寬度方向設置的底座，以及沿所述底座的長度方向可滑動設置的兩個滑板，兩個所述滑板相背離的一端具有垂直設置的夾板；所述底座的中部通過沿所述T型槽平臺長度方向設置的轉軸安裝有轉盤，所述轉軸的另一端具有沿徑向設置的把手；所述轉盤背離所述把手的一側具有阿基米德螺旋槽，所述滑板上具有與所述阿基米德螺旋槽相匹配的凸棱。

2.如權利要求1所述的船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，所述底座的底部具有多個與所述T型槽平臺上的T型槽相匹配的倒T形卡塊，所述底座的倒T形卡塊可滑動地卡入所述T型槽平臺上的T型槽內。

3.如權利要求2所述的船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，所述底座的兩端各設置有至少一個第一滾輪機構，所述第一滾輪機構包括下端可伸縮的頂撐組件和安裝在所述頂撐組件下方的滾輪，所述頂撐組件的下端收縮時，所述滾輪的下端高于所述底座的底部，使所述底座的底部能夠落在所述T型槽平臺上；所述頂撐組件的下端伸出時，所述滾輪的下端低于所述底座的底部，使所述底座的底部脫離所述T型槽平臺，且所述倒T形卡塊與T型槽之間具有間隙。

4.如權利要求3所述的船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，所述底座上具有沿豎向依次設置的頂撐組件安裝孔和用于容納所述滾輪的滾輪容納孔；所述頂撐組件包括豎向穿過所述頂撐組件安裝孔的頂撐桿，所述頂撐桿與所述頂撐組件安裝孔之間具有沿軸向設置的導向結構，使所述頂撐桿能夠沿所述頂撐組件安裝孔的軸向移動；所述頂撐桿的上端具有沿徑向向外突出形成的凸臺，所述頂撐組件安裝孔的下端沿徑向向內凸起形成的凸環，所述頂撐桿上套裝有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的兩端分別抵接在所述凸臺和凸環上；所述頂撐組件還包括通過蓋板壓裝在所述頂撐組件安裝孔上端的頂壓桿，所述頂壓桿的上端連接有穿過所述蓋板設置的轉把；所述頂壓桿的下端和所述頂撐桿的上端具有對應設置的斜面，使所述頂壓桿轉動時，所述頂壓桿通過斜面擠壓所述頂撐桿的斜面使所述頂撐桿向下伸出。

5.如權利要求4所述的船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，所述頂撐桿位于凸臺下端的部分為正多棱柱狀，所述凸環的內孔的形狀與所述頂撐桿的形狀相匹配，二者形成所述導向結構，使所述頂撐桿能夠沿所述頂撐組件安裝孔的軸向移動。

6.如權利要求4所述的船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，所述頂壓桿的上端具有內六角孔，所述轉把為內六角扳手。

7.如權利要求1所述的船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，所述墊塊包括整體呈長方體的墊塊主體，所述墊塊主體的中部具有缺口，并安裝有頂升機構，所述頂升機構包括頂升油缸和連接在所述頂升油缸的活塞桿上的頂升板，所述頂升板上安裝有滾動元件；所述頂升油缸的活塞桿收縮時，所述滾動元件的上端低于所述墊塊主體的上表面；所述頂升油缸的活塞桿伸出時，所述滾動元件的上端高于所述墊塊主體的上表面。

8.如權利要求7所述的船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，所述頂升板豎向設置，且下端鉸接在所述墊塊主體上；所述滾動元件為安裝在所述頂升板上端的滾柱，所述頂升油缸傾斜地設置在所述頂升板和所述墊塊主體之間，使所述頂升板能夠繞鉸軸擺動。

9.如權利要求8所述的船用柴油機箱體類零件自找正定位裝置，其特征在于，所述頂升板設置有兩塊，且下端均鉸接在所述墊塊主體上，兩個所述頂升板的上端鉸接有連板，形成平行四邊形結構。