[實用新型]一種汽車電池模塊

有效

• 申請號: 201921355720.4
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210837826U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 朱少敏;劉春燕
• 申請（專利權）人: 江西瑞馬新能源汽車制造有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 賴耀華

1.一種汽車電池模塊，其特征在于：包括電池外殼(1)、第一橫向凹槽(2)和去濕風干單元(3)；

電池外殼(1):所述電池外殼(1)內部中空，所述第一橫向凹槽(2)有兩個且分別位于電池外殼(1)的上表面前后兩端；

去濕風干單元(3):所述去濕風干單元(3)位于電池外殼(1)內部，所述濕風干單元(3)包括高壓水泵(31)、出水導管(32)、水箱(33)、供水導管(34)、固定板(35)、第一吹風機(36)、矩形凹槽(37)、加熱棒(38)和集水槽(39)，所述集水槽(39)有兩個且分別位于電池外殼(1)的底端內表面左右兩端豎直設置，所述高壓水泵(31)位于電池外殼(1)的左側內表面，所述供水導管(34)的一端與高壓水泵(31)的進水口連接，所述供水導管(34)的另一端分別位于兩個集水槽(39)內，所述水箱(33)位于電池外殼(1)側面，所述高壓水泵(31)的出水口與出水導管(32)的一端連接，所述出水導管(32)的另一端穿過電池外殼(1)側面位于水箱(33)內，所述固定板(35)有四個兩兩為一組分別位于電池外殼(1)的左右兩端內側表面上豎直設置，每組固定板(35)兩兩之間設有矩形凹槽(37)，每組固定板(35)兩兩之間連接有不少于五根加熱棒(38)，所述矩形凹槽(37)內設有第一吹風機(36)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電池模塊，其特征在于：還包括降溫單元(7)，所述降溫單元(7)位于電池外殼(1)內部，所述降溫單元(7)包括第二吹風機(71)、阻擋葉片(72)、連接桿(73)和矩形通孔(74)，所述第二吹風機(71)位于電池外殼(1)的前端內側面，所述電池外殼(1)的后端設有矩形通孔(74)，所述矩形通孔(74)內設有不少于八根連接桿(73)橫向設置，每根連接桿(73)側面都設有阻擋葉片(72)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電池模塊，其特征在于：還包括電池內殼(5)、底座(10)和電動伸縮桿(12)，所述底座(10)位于電池外殼(1)底板內側面且位于兩個集水槽(39)之間，所述底座(10)的上端設有電動伸縮桿(12)，所述電動伸縮桿(12)的頂端上設有電池內殼(5)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車電池模塊，其特征在于：還包括主電池(6)、備用電池(8)、第二橫向凹槽(9)和縱向凹槽(11)，所述縱向凹槽(11)有兩個分別位于電池內殼(5)上表面的左右兩端，所述第二橫向凹槽(9)位于電池內殼(5)的上表面的兩個縱向凹槽(11)之間且兩端位于縱向凹槽(11)中，所述主電池(6)位于電池內殼(5)內部左端，所述備用電池(8)位于電池內殼(5)內部右端。

5.根據權利要求1所述的一種汽車電池模塊，其特征在于：還包括單片機(4)，所述單片機(4)位于電池外殼(1)的上端外側面，所述單片機(4)的輸出端電連接高壓水泵(31)、第一吹風機(36)、加熱棒(38)、第二吹風機(71)和電動伸縮桿(12)的輸入端，所述單片機(4)的輸入端電連接外部電源的輸出端。