[實(shí)用新型]一種手動(dòng)閘閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921355606.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210423922U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李乃飛;胡曉偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 寧波世紀(jì)恒祥自控技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16K31/44 | 分類(lèi)號(hào): | F16K31/44;F16K31/53;F16K31/60;F16K37/00 |
| 代理公司: | 合肥匯融專(zhuān)利代理有限公司 34141 | 代理人: | 鄺溯瓊 |
| 地址: | 315100 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手動(dòng) 閘閥 | ||
1.一種手動(dòng)閘閥,包括閥體,在所述閥體的頂部活動(dòng)連接有閥桿,在所述閥桿的外周側(cè)壁螺紋連接有手輪,其特征在于:在所述閥體的外側(cè)壁設(shè)置有變速箱,所述變速箱的輸入軸和所述手輪傳動(dòng)連接,在所述變速箱的輸出軸固定連接有角行程連桿,所述角行程連桿沿所述變速箱的輸出軸的徑向延伸,在所述變速箱的外側(cè)壁設(shè)置有第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān),所述角行程連桿在所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和所述第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)之間轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述手動(dòng)閘閥,其特征在于:所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)在所述變速箱的頂部設(shè)置,所述第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)在所述變速箱的側(cè)面設(shè)置,所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和所述第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)相對(duì)所述變速箱的輸出軸形成的夾角A不大于180°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述手動(dòng)閘閥,其特征在于:所述手輪固定連接有第一鏈輪,所述第一鏈輪和所述手輪同軸設(shè)置,所述變速箱的輸入軸固定連接有第二鏈輪,所述第一鏈輪和所述第二鏈輪通過(guò)鏈條連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述手動(dòng)閘閥,其特征在于:所述手輪固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪和所述手輪同軸設(shè)置,所述變速箱的輸入軸固定連接有第二齒輪,所述第一齒輪和所述第二齒輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述手動(dòng)閘閥,其特征在于:所述變速箱的輸入軸固定連接有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪嚙合連接有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪固定連接有連接軸,所述連接軸固定連接有第三錐齒輪,所述第三錐齒輪嚙合連接有第四錐齒輪,所述第四錐齒輪和所述變速箱的輸出軸固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述手動(dòng)閘閥,其特征在于:所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪的傳動(dòng)比被設(shè)置為i1,i1>1。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述手動(dòng)閘閥,其特征在于:所述第三錐齒輪和所述第四錐齒論的傳動(dòng)比被設(shè)置為i2,i2>1。
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