[實用新型]一種便于調節兩柱間距的兩柱舉升機

有效

• 申請號: 201921355477.6
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210528345U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 吳碩
• 申請（專利權）人: 天津市綠洲汽車修理有限公司
• 主分類號: B66F7/04
• 分類號: B66F7/04;B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種便于調節兩柱間距的兩柱舉升機，包括滑軌（1），其特征在于，所述滑軌（1）的兩側均開設有若干個第二限位孔（25），所述滑軌（1）的中部開設有滑槽（3），所述滑軌（1）的外表面通過滑槽（3）滑動連接有滑座（4），所述滑座（4）的兩側均螺紋連接有固定螺栓（26），所述滑軌（1）頂部的右側固定安裝有定板（2），所述定板（2）和滑座（4）的頂部均固定安裝有立柱（5），兩個所述立柱（5）的兩側均固定安裝有限位板（6），所述限位板（6）上開設有若干個第一限位孔（7），兩個所述立柱（5）上均開設有通孔（8），所述立柱（5）通過通孔（8）滑動連接有托臂（9），兩個所述立柱（5）的內部均設置有驅動機構，所述驅動機構由液壓桿（10）、連接桿（11）、推塊（12）、滑輪（13）、第一彈簧（14）和鋼索（18）組成，所述連接桿（11）的外表面與立柱（5）內腔的頂部穿插連接，所述連接桿（11）的頂端延伸至立柱（5）頂端的外部且與推塊（12）固定連接，所述連接桿（11）的底端位于立柱（5）的內部且與滑輪（13）固定連接，所述第一彈簧（14）設置在連接桿（11）的外表面，兩個所述立柱（5）的頂部均設置有觸發機構，所述觸發機構由支撐架（15）、常閉開關（16）和常開開關（17）組成，所述支撐架（15）的底部與立柱（5）的頂部固定連接，所述常閉開關（16）和常開開關（17）均固定安裝在支撐架（15）上，兩個所述托臂（9）頂部的兩側均設置有限位機構，所述限位機構由支撐座（19）、限位桿（20）、鐵塊（21）、電磁鐵（22）、擋塊（23）和第二彈簧（24）組成，所述支撐座（19）的數量為兩個，所述限位桿（20）穿插連接在兩個支撐座（19）之間，所述限位桿（20）遠離立柱（5）的一端與鐵塊（21）固定連接，所述電磁鐵（22）、擋塊（23）和第二彈簧（24）均設置在限位桿（20）的外表面。

2.根據權利要求1所述的一種便于調節兩柱間距的兩柱舉升機，其特征在于，所述第一彈簧（14）位于立柱（5）的內部，且第一彈簧（14）的兩端分別與滑輪（13）的頂部和立柱（5）內腔的頂部固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種便于調節兩柱間距的兩柱舉升機，其特征在于，所述液壓桿（10）的底部與立柱（5）內腔的底部固定連接，所述液壓桿（10）的頂端與鋼索（18）的一端固定連接，所述鋼索（18）的另一端穿過滑輪（13）且與托臂（9）的頂部固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種便于調節兩柱間距的兩柱舉升機，其特征在于，所述電磁鐵（22）位于鐵塊（21）和支撐座（19）之間，且電磁鐵（22）與其中一個支撐座（19）的一側固定連接，所述電磁鐵（22）與常閉開關（16）電性連接，所述常閉開關（16）與外接電源電性連接。

5.根據權利要求1所述的一種便于調節兩柱間距的兩柱舉升機，其特征在于，所述擋塊（23）和第二彈簧（24）位于兩個支撐座（19）之間，所述擋塊（23）與限位桿（20）的外表面固定連接，所述第二彈簧（24）的一端與擋塊（23）固定連接，所述第二彈簧（24）的另一端與支撐座（19）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種便于調節兩柱間距的兩柱舉升機，其特征在于，所述液壓桿（10）與外接液壓站相連，所述外接液壓站通過常開開關（17）與外接電源電性連接。