[實用新型]一種汽車空調冷凝器哈弗式鎖緊結構

有效

• 申請號: 201921355280.2
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210478344U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 楊喜;張昊;高延良;王建偉;姜輝;劉美玉
• 申請（專利權）人: 豫新汽車熱管理科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 周闖

1.一種汽車空調冷凝器哈弗式鎖緊結構，其特征在于包括相對扣合設置的集流管內壁和集流管外壁，集流管內壁由平滑曲面部和彎曲曲面部構成，其中平滑曲面部上設有沿集流管軸向均勻分布且與冷凝器芯體扁管相配的槽口，彎曲曲面部兩端分別設有卡接缺口，集流管外壁的外沿設有用于扣合壓緊集流管內壁的鋸齒形凸起，用于在鋸齒形凸起向內翻邊后包裹壓緊集流管內壁，同時集流管外壁兩端的鋸齒形凸起向內翻邊壓至集流管內壁兩端的卡接缺口內使得集流管外壁鎖死集流管內壁的同時固定冷凝器中集流管內壁的位置，有效解決集流管內壁水平方向的滑動和豎直方向的脫開問題。

2.根據權利要求1所述的汽車空調冷凝器哈弗式鎖緊結構，其特征在于：所述集流管內壁平滑曲面部兩側的彎曲曲面部兩端分別設有卡接缺口，同時將集流管外壁兩端兩側外沿上的鋸齒形凸起向內翻邊壓至上述卡接缺口內做材料填充，使得集流管內壁和集流管外壁充分鎖死。

3.根據權利要求1所述的汽車空調冷凝器哈弗式鎖緊結構，其特征在于：所述集流管外壁上設有與儲液器筒體相連通的進液口和出液口。

4.根據權利要求1所述的汽車空調冷凝器哈弗式鎖緊結構，其特征在于：所述集流管內壁由雙包袱卷料彎曲沖切成型，集流管外壁型材使用3003系列鋁合金擠壓成型。