[實用新型]電動葫蘆用剎車裝置

有效

• 申請號: 201921353157.7
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210313292U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 陳金輝
• 申請（專利權）人: 浙江沃達起重機械有限公司
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/24;F16D65/54
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 金俊男

本實用新型提供了一種電動葫蘆用剎車裝置，屬于機械技術領域。它解決了現有電動葫蘆用剎車裝置不能自動調整制動間隙等問題。本電動葫蘆用剎車裝置包括連接法蘭，連接法蘭上固連有導柱，導柱上套裝有剎車盤、剎車片、剎車彈簧，連接法蘭上固連有固定座，固定座上固連有支架，一根頂桿穿過支架且頂桿的下端穿過固定座并卡接有頂板，固定座中部處螺紋連接有將固定座貫穿的螺桿，螺桿下端供頂板頂觸且頂板內端至螺桿的距離小于頂桿卡接處至螺桿的距離，頂桿套設有彈簧一且彈簧一提供彈力以制動，固定座上設有解除制動的驅動結構，固定座上還設有當剎車片磨損后能補償制動間隙的間隙調整結構。本實用新型具有制動效果好和能自動調整制動間隙等優點。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種剎車裝置，特別涉及一種電動葫蘆用剎車裝置。

背景技術

電動葫蘆是一種特種起重設備，安裝在天車、龍門吊上，電動葫蘆具有體積小、自重輕、操作簡單、使用方便等特點，應用于工礦企業、倉儲、碼頭等場所。目前的電動葫蘆的制動器設置在起吊電機一側或設置在起吊電機中與起吊電機制成一體，這種結構的電動葫蘆工作過程中，當電機到減速器的中間傳動環節失效時，鋼絲繩卷筒將失去制動，導致懸掛在吊鉤上的重物墜落，造成安全事故。

針對上述存在的問題，有人設計了一種鋼絲繩電動葫蘆并申請了專利[申請號：201320568286.4；授權公告號：CN203474335U]，其包括使電動葫蘆沿吊軌移動的橫行小車，在橫行小車上設有橫向小車驅動電機，在橫行小車下方固定有起升機構，起升機構包括鋼絲繩卷筒，在鋼絲繩卷筒上纏繞有起吊鋼絲繩，在起吊鋼絲繩上設有吊鉤滑輪組和吊鉤，在鋼絲繩卷筒的一端設有起吊電機，在鋼絲繩卷筒的另一端沿鋼絲繩卷筒的軸向依次設有減速器和制動器，制動器為常閉式電磁盤式制動器，常閉式電磁盤式制動器包括將制動器固定在減速器殼體上的法蘭座體，在法蘭座體上以制動軸為圓心環形陣列設置至少三個導向柱，在導向柱上依次套裝有可沿導向柱移動的剎車彈簧、隔板、移動芯板、兩個環形剎車盤、整體剎車盤，在導向柱上還套裝有可將隔板、移動芯板、環形剎車盤、整體剎車盤推向剎車彈簧側的剎車銜鐵，在法蘭座體上設有與剎車銜鐵相配合的剎車電磁鐵，在制動軸上設有三個剎車輪，在剎車輪上設有摩擦片，三個剎車輪分別設置在環形剎車盤與整體剎車盤間、兩個環形剎車盤、環形剎車盤與移動芯板間。

上述的鋼絲繩電動葫蘆通過常閉式電磁盤式制動器能夠提高剎車效果和提高使用安全性，當摩擦片出現磨損的情況時，需要人工調節，即通過旋擰調整螺栓、固定把手上的制動螺母來改變剎車距離，但是人工調節存在缺乏及時性和便捷性的弊端，而且剎車間隙調節時，不能使剎車間隙過小，這樣會影響起吊電機的工作，甚至導致起吊電機提前損壞，也不能使制動間隙過大，過大會影響電動葫蘆出力，導致滑車現象發生，對操作者的專業素質有較高要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種制動效果好且能自動調整剎車間隙的電動葫蘆用剎車裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電動葫蘆用剎車裝置，包括連接法蘭，所述的連接法蘭上固連有周向均布的導柱，所述的導柱上套裝有若干個剎車盤，首個剎車盤和連接法蘭之間、相鄰剎車盤之間均設有供制動軸固連的剎車片，所述的導柱上套設有支撐于各個剎車盤的剎車彈簧，其特征在于，所述的連接法蘭上固連有固定座且剎車盤位于連接法蘭和固定座之間，所述的固定座上固連有支架，一根頂桿穿過支架且頂桿的下端穿過固定座并卡接有位于固定座和末個剎車盤之間的頂板，所述的固定座中部處螺紋連接有將固定座貫穿的螺桿，所述的螺桿下端供頂板頂觸且頂板內端至螺桿的距離小于頂桿卡接處至螺桿的距離，所述的頂桿套設有彈簧一且彈簧一提供彈力使得頂桿下端帶動頂板內端上翹并抵觸于末個剎車盤以制動，所述的固定座上設有帶動頂桿軸向位移以解除制動的驅動結構，所述的固定座上還設有當剎車片磨損后能帶動螺桿轉動以補償制動間隙的間隙調整結構。