[實用新型]一種摩托車發動機外殼鑄造模具

有效

• 申請號: 201921352579.2
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210676850U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 張蘇江
• 申請（專利權）人: 東莞祥宇金屬制品有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22D27/08
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 曾婉憶

1.一種摩托車發動機外殼鑄造模具，包括凹模(1)和注液口(2)，其特征在于，所述凹模(1)的上端貫通連接有注液口(2)，且凹模(1)的下方設置有凸模(4)，所述凸模(4)與凹模(1)之間設置有模腔(3)，且凸模(4)的底端內部開設有凸模內腔(5)，所述凸模內腔(5)的內壁開設有滑槽(9)，且凸模內腔(5)的左側內壁固定連接有第一傳動塊(6)，所述凸模內腔(5)的右側內壁固定連接有第二傳動塊(12)，且凸模內腔(5)的內壁轉動連接有轉盤(15)，所述轉盤(15)的后側壁中心位置處設置有電動機(16)，所述電動機(16)固定安裝在凸模(4)的外壁上，所述滑槽(9)的內部滑動連接有滑塊(10)，所述滑塊(10)的前表面固定連接有齒條(8)，所述齒條(8)的兩端均固定連接有撞擊塊(7)，且齒條(8)的上方嚙合有扇形齒輪(11)，所述扇形齒輪(11)的側壁固定連接有傳動桿(14)，所述傳動桿(14)的鉸接在凸模內腔(5)的內壁上，且傳動桿(14)的前表面開設有弧形槽(13)，所述弧形槽(13)的內部滑動連接有固定凸起(17)，所述固定凸起(17)固定連接在轉盤(15)的前表面一側。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機外殼鑄造模具，其特征在于，所述轉盤(15)和電動機(16)之間設置有轉軸，且轉盤(15)和電動機(16)之間通過轉軸轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機外殼鑄造模具，其特征在于，所述扇形齒輪(11)的圓形角為120度。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機外殼鑄造模具，其特征在于，所述傳動桿(14)和轉盤(15)通過弧形槽(13)和固定凸起(17)滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機外殼鑄造模具，其特征在于，所述注液口(2)和模腔(3)貫通連接。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機外殼鑄造模具，其特征在于，所述電動機(16)的輸入端與凸模(4)的電源輸出端電性連接。