[實用新型]一種用于飛機氣動起動機渦輪組件的彈簧組裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921350642.9
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210704564U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黎曉建;姜鵬飛;趙勇
• 申請（專利權(quán)）人: 北京安達維爾機械維修技術(shù)有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B27/14;B64F5/10
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務(wù)所 11337
• 代理人: 于國棟

本實用新型公開了一種用于飛機氣動起動機渦輪組件的彈簧組裝裝置，包括支撐座、固定底座、導(dǎo)向軸、導(dǎo)向壓塊、軸承壓塊、滾珠軸承和驅(qū)動螺桿；固定底座固定在支撐座上，導(dǎo)向軸垂直于水平面設(shè)置在固定底座上，導(dǎo)向壓塊與導(dǎo)向軸同軸套設(shè)在其外周；驅(qū)動螺桿與導(dǎo)向軸同軸設(shè)置在支撐座上，且驅(qū)動螺桿與支撐座螺紋連接，滾珠軸承與驅(qū)動螺桿同軸套設(shè)在其底端外周，軸承壓塊與驅(qū)動螺桿同軸套設(shè)在滾珠軸承外周，軸承壓塊的下表面與導(dǎo)向軸的上表面相距一定距離。優(yōu)點是：解決了在手冊未給出詳細(xì)工裝，且當(dāng)前市面上沒有工具能夠滿足步組裝要求的條件下，渦輪彈簧安裝困難的問題，增加了組裝的一次合格率，保障了部件的可靠性及維修周期。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及民航飛機發(fā)動機起動系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于飛機氣動起動機渦輪組件的彈簧組裝裝置。

背景技術(shù)

民航飛機A320系列CFM56渦扇發(fā)動機起動時，需要氣動起動系統(tǒng)驅(qū)動發(fā)動機的高壓轉(zhuǎn)子達到一定的轉(zhuǎn)速，以完成地面或空中起動。起動系統(tǒng)由起動活門和起動機組成。

氣動起動機是起動系統(tǒng)的重要組成部分,壓縮空氣進入起動機入口帶動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，通過一系列傳動機構(gòu)將扭矩傳送到輸出軸，從而起動CFM56渦扇發(fā)動機。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，起動機離合器會脫開，使起動機停止運行。而氣動起動機在修理過程中，經(jīng)常涉及的渦輪組件的拆裝，在進行渦輪組件的組裝時，需要把8個彈簧安裝到密封殼體上，手冊未給出明確的安裝工具，且市面上沒有能滿足該組裝要求的工具，因此在實際組裝工作中無法順利完成彈簧到密封殼體的組裝。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于飛機氣動起動機渦輪組件的彈簧組裝裝置，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的前述問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種用于飛機氣動起動機渦輪組件的彈簧組裝裝置，包括支撐座、固定底座、導(dǎo)向軸、導(dǎo)向壓塊、軸承壓塊、滾珠軸承和驅(qū)動螺桿；所述固定底座固定在所述支撐座上，所述導(dǎo)向軸垂直于水平面設(shè)置在所述固定底座上，所述導(dǎo)向壓塊與所述導(dǎo)向軸同軸套設(shè)在其外周；所述驅(qū)動螺桿與所述導(dǎo)向軸同軸設(shè)置在所述支撐座上，且所述驅(qū)動螺桿與所述支撐座螺紋連接，所述滾珠軸承與所述驅(qū)動螺桿同軸套設(shè)在其底端外周，所述軸承壓塊述驅(qū)動螺桿同軸套設(shè)在所述滾珠軸承外周，所述軸承壓塊的下表面與所述導(dǎo)向軸的上表面相距一定距離。

優(yōu)選的，所述支撐座包括水平設(shè)置的下支撐板、垂直于所述下支撐板豎直設(shè)置的側(cè)支撐板以及平行于所述下支撐板設(shè)置在所述下支撐板上方的上支撐板，所述側(cè)支撐板的上下兩端分別與所述下支撐板和所述上支撐板固定連接；所述上支撐板的下表面與所述下支撐板的上表面平行于所述側(cè)支撐板的方向上相距一定距離。

優(yōu)選的，所述上支撐板、側(cè)支撐板和所述下支撐板分別獨立設(shè)置并固定連接，或者，三者一體成型構(gòu)成所述支撐座。

優(yōu)選的，所述下支撐板的上表面向下凹陷形成一安裝槽，所述固定底座固定在所述安裝槽，且所述固定底座的下表面與所述安裝槽的底部對應(yīng)貼合。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向軸的下端垂直于所述下支撐板伸入所述固定底座；所述導(dǎo)向壓塊的上端沿其徑向向外凸出延伸形成臺階，所述臺階的上表面在所述導(dǎo)向軸的軸線方向上位于所述導(dǎo)向軸上表面的下方。

優(yōu)選的，軸承壓塊的頂部沿其軸向向下凹陷形成第一腔體，所述第一腔體的內(nèi)壁與所述滾珠軸承的外壁對應(yīng)接觸；所述軸承壓塊的底部沿軸向向上形成第二腔體，所述第一腔體和所述第二腔體在所述軸承壓塊的軸線方向上相距一定距離；所述第二腔體的直徑與所述導(dǎo)向軸的直徑相同，所述軸承壓塊的直徑小于所述臺階的直徑。

優(yōu)選的，所述上支撐板上設(shè)置有貫穿其上下兩側(cè)的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述驅(qū)動螺桿對應(yīng)伸入所述安裝孔內(nèi)，且所述內(nèi)螺紋與所述驅(qū)動螺桿上的外螺紋嚙合。

優(yōu)選的，所述固定底座上繞所述導(dǎo)向軸的周向均勻設(shè)置有三個固定孔，各所述固定孔中分別設(shè)置有一可拆卸的螺釘。