[實用新型]發動機組件、發動機裝飾罩安裝支架、車輛

有效

• 申請號: 201921350532.2
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN211943520U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 葉紅飛;李越
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12;F02B77/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 鄭朝然

1.一種發動機組件，其特征在于，包括：

進氣歧管；

氣門室蓋；

發動機裝飾罩；

第一支架，所述第一支架的第一端設有第一進氣歧管安裝位，所述第一支架的第二端設有第一氣門室蓋安裝位，且所述第一支架還設有第一發動機裝飾罩安裝位；

第二支架，所述第二支架的第一端設有第二進氣歧管安裝位，所述第二支架的第二端設有第二氣門室蓋安裝位，且所述第二支架還設有第二發動機裝飾罩安裝位；

其中，所述第一進氣歧管安裝位、所述第二進氣歧管安裝位均與所述進氣歧管相連，第一氣門室蓋安裝位、第二氣門室蓋安裝位均與所述氣門室蓋相連，所述發動機裝飾罩安裝于所述第一發動機裝飾罩安裝位和所述第二發動機裝飾罩安裝位。

2.根據權利要求1所述的發動機組件，其特征在于，

所述第一支架包括第一支架本體和第一翻邊，所述第一進氣歧管安裝位設于所述第一支架本體的第一端、所述第一氣門室蓋安裝位設于所述第一支架本體的第二端，且所述第一發動機裝飾罩安裝位設于所述第一翻邊；

所述第二支架包括第二支架本體和第二翻邊，所述第二進氣歧管安裝位設于所述第二支架本體的第一端、所述第二氣門室蓋安裝位設于所述第二支架本體的第二端，且所述第二發動機裝飾罩安裝位設于所述第二翻邊。

3.根據權利要求2所述的發動機組件，其特征在于，所述第一發動機裝飾罩安裝位和所述第二發動機裝飾罩安裝位均包括球頭螺栓，所述球頭螺栓連接于所述第一翻邊或所述第二翻邊。

4.根據權利要求2所述的發動機組件，其特征在于，所述第一翻邊為多個，所述第二翻邊為多個，每個所述第一翻邊均設有所述第一發動機裝飾罩安裝位，每個所述第二翻邊均設有所述第二發動機裝飾罩安裝位。

5.根據權利要求4所述的發動機組件，其特征在于，第一支架本體的靠近及遠離所述第二支架的兩側均設有所述第一翻邊，所述第二支架本體的遠離所述第一支架的一側設有所述第二翻邊。

6.根據權利要求5所述的發動機組件，其特征在于，靠近所述第二支架的所述第一翻邊設在所述第一支架本體的靠近所述第一氣門室蓋安裝位的端部，遠離所述第二支架的所述第一翻邊設在所述第一支架本體的中部；靠近所述第二氣門室蓋安裝位的所述第二翻邊設在所述第二支架本體的靠近所述第二氣門室蓋安裝位的端部，遠離所述第二氣門室蓋安裝位的所述第二翻邊設在所述第一支架本體的中部。

7.根據權利要求6所述的發動機組件，其特征在于，所述第一支架本體設有第一加強筋，所述第一加強筋沿所述第一支架本體的長度方向延伸，且所述第一加強筋位于所述第一進氣歧管安裝位與所述第一氣門室蓋安裝位之間；

所述第二支架本體設有第二加強筋，所述第二加強筋沿所述第二支架本體的長度方向延伸，且所述第二加強筋位于所述第二進氣歧管安裝位與所述第二氣門室蓋安裝位之間；

設在所述第一支架端部的所述第一翻邊上設有第三加強筋；設在所述第二支架本體的端部的所述第二翻邊設有第四加強筋；設在所述第二支架本體中部的所述第二翻邊設有第五加強筋。

8.根據權利要求2-7中任一項所述的發動機組件，其特征在于，所述第一翻邊和所述第二翻邊均包括支腿和連接板，所述支腿的一端與所述第一翻邊或所述第二翻邊相連，所述支腿的另一端與所述連接板相連，所述連接板與所述支腿構成彎折形。

9.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的發動機組件。