[實用新型]平衡車用踏板及平衡車

有效

• 申請號: 201921350284.1
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210338167U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 臧傳美
• 申請（專利權）人: 浙江阿爾郎科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J25/00;B62J45/42;B62J45/00
• 代理公司: 浙江五星國泰律師事務所 33245
• 代理人: 王磊;梁煉

本實用新型公開了一種平衡車用踏板及平衡車，其中平衡車用踏板，包括面板和基板，所述面板包括面板本體、安裝柱、防脫部，面板本體的下表面與安裝柱的頂部相連接，安裝柱的底部連接防脫部，所述安裝柱插入所述基板上開設的通孔一中，所述防脫部貼合于基板下表面使面板和基板相固定連接，所述面板一體成型，所述基板的下表面設有向下凸出的用于觸發平衡車上傳感器的觸控部。本實用新型的平衡車用踏板，由面板和基板構成，面板注塑于基板上或基板注塑于面板上，防脫部貼合于基板下表面，使得踏板結構緊湊，使用方便，無需膠粘，且牢固可靠。平衡車采用此種踏板，安裝便利，使用壽命延長。

技術領域

本實用新型涉及一種平衡車用踏板及平衡車。

背景技術

現在的平衡車上，其踏板多種多樣，需要人工組裝，有的還需使用膠粘等方式固定，且組裝后的踏板易脫落，不利于長期使用，進而影響平衡車的使用性能。

實用新型內容

本實用新型涉及平衡車用踏板及平衡車，平衡車用踏板為一個不可拆卸的整體，結構緊湊，無需膠粘，使用便利。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種平衡車用踏板，包括面板和基板，所述面板包括面板本體、安裝柱、防脫部，面板本體的下表面與安裝柱的頂部相連接，安裝柱的底部連接防脫部，所述安裝柱插入所述基板上開設的通孔一中，所述防脫部貼合于基板下表面使面板和基板相固定連接，所述面板一體成型，所述基板的下表面設有向下凸出的用于觸發平衡車上傳感器的觸控部。

通過采用上述技術方案，踏板由面板和基板組成，采用二次注塑工藝，面板注塑于基板上或基板注塑于面板上，防脫部貼合于基板下表面，使得踏板結構緊湊，使用方便，無需膠粘，且牢固可靠?；宓南卤砻嬉惑w成型式地設置觸控部，基板下表面的觸控部可直接觸發傳感器，無需再設置其他部件，只需將踏板安裝于平衡車上即可，踏板結構單巧妙，且更為緊湊。

作為本實用新型的進一步改進，所述面板上設有嵌合部一，所述基板上設有與嵌合部一相匹配嵌合的嵌合部三，所述嵌合部一為通孔或凹槽或凸起。通過采用上述技術方案，嵌合部一和嵌合部三的設置，有利于面板和基板的緊密貼合。

作為本實用新型的進一步改進，所述面板本體的外緣具有一圈向下凸出的第一凸沿，第一凸沿所圍成的范圍內，面板本體的下表面還設有一圈向下凸出的第二凸沿。通過采用上述技術方案，第一凸沿和第二凸沿的設置，有利于踏板的安裝，使踏板安裝于平衡車的車架上時，不易產生橫向移動，有利于踏板上的觸控部精準觸發傳感器。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二凸沿與面板本體的連接處，在所述第二凸沿上設有嵌合部二，所述基板的外緣設有與嵌合部二相匹配嵌合的嵌合部四，所述嵌合部二為通孔或凹槽或凸起。通過采用上述技術方案，嵌合部二和嵌合部四的設置，進一步使得面板和基板的緊密貼合，不可分割。

作為本實用新型的進一步改進，所述防脫部呈平板狀，防脫部的上表面呈平面。通過采用上述技術方案，使得踏板結構緊湊，不占用額外空間，加工也便利。

作為本實用新型的進一步改進，所述觸控部呈扁平狀。通過采用上述技術方案，觸控部呈扁平狀的片狀結構，可與傳感器相配合，有利于觸發傳感器。對于傳感器為光電開關而言，扁平狀的觸控部在移動過程中，可有效遮擋住光束，巧妙觸發傳感器。

作為本實用新型的進一步改進，所述觸控部的外圍，在所述基板上設置有彈性件限位部一。通過采用上述技術方案，彈性件限位部一可用于對彈性件的限位和導向。

作為本實用新型的進一步改進，所述基板的下表面，設有向下凸出的卡扣部。通過采用上述技術方案，卡扣部的設置，有利于基板與車架進行卡扣式安裝，安裝便利的同時也不易脫落?？鄄康慕Y構可多種多樣，其底部可采用鉤狀的卡鉤或向外延伸的凸緣。