[實(shí)用新型]一種消除軸向間隙的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921349552.8
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN210566137U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何孟興;龔再清;徐錦潮;姚杭杭;潘路峰;俞增鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中柴機(jī)器有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/021
• 分類號(hào): F16H57/021
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 曹立成

本實(shí)用新型公開了一種消除軸向間隙的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括變速箱體，所述變速箱體上鉸接有輸出軸，輸出軸上固定有輸入齒輪和輸出齒輪；所述輸出軸的兩端通過軸承鉸接在變速箱體的左右兩個(gè)側(cè)板上，輸出軸的一端伸出變速箱體的外壁面并固定有輸出齒輪，輸出軸的另一端連接有輸入齒輪。它的輸出軸的兩端安裝軸承，使得其受力均勻，運(yùn)行平穩(wěn)，效果好，而且其安裝有的彈性片可以防止輸入齒輪進(jìn)行軸向竄動(dòng)，提高輸入齒輪和輸出軸的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種消除軸向間隙的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，叉車制造領(lǐng)域的液力傳動(dòng)變速箱中，現(xiàn)有的變速箱中的輸出軸安裝在變速箱體中時(shí)，其一般是在輸出軸的一端安裝兩個(gè)相互壓靠的軸承，軸承安裝在變速箱體中，實(shí)現(xiàn)鉸接，其使得輸出軸只是單獨(dú)一端實(shí)現(xiàn)支撐，影響輸出軸的平衡，使得其另一端容易晃動(dòng)，影響傳動(dòng)的穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種消除軸向間隙的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它的輸出軸受力均勻，運(yùn)行平穩(wěn)，效果好。

本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題的方案是：

一種消除軸向間隙的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括變速箱體，所述變速箱體上鉸接有輸出軸，輸出軸上固定有輸入齒輪和輸出齒輪；

所述輸出軸的兩端通過軸承鉸接在變速箱體的左右兩個(gè)側(cè)板上，輸出軸的一端伸出變速箱體的外壁面并固定有輸出齒輪，輸出軸的另一端連接有輸入齒輪。

所述輸入齒輪處的輸出軸的一端的軸承的內(nèi)圈的內(nèi)端面壓靠在輸入齒輪的一側(cè)端面上，輸入齒輪處的輸出軸的一端處插套有彈性片，彈性片壓靠在輸出齒輪的對(duì)應(yīng)的端面上。

所述輸出軸的內(nèi)端的中部成型有花鍵連接軸部，花鍵連接軸部的端部成型有連接軸部，連接軸部固定在對(duì)應(yīng)的軸承的內(nèi)圈中，輸入齒輪的中部成型有花鍵通孔，花鍵連接軸部插套在輸入齒輪的花鍵通孔中并與輸入齒輪的花鍵通孔相配合，花鍵連接軸部上插套有彈性片，彈性片的一端面壓靠在輸出軸的內(nèi)端的端面上，彈性片的另一端面壓靠在輸入齒輪的端面上。

所述輸出軸的外端插套在變速箱體的側(cè)板的連接通孔中，連接通孔的內(nèi)側(cè)壁上固定有軸承的外圈和油封，輸出軸的外端固定在軸承的內(nèi)圈中并卡置在油封的內(nèi)側(cè)壁上。

所述彈性片為蝶形彈墊。

本實(shí)用新型的突出效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，它的輸出軸的兩端安裝軸承，使得其受力均勻，運(yùn)行平穩(wěn)，效果好，而且其安裝有的彈性片可以防止輸入齒輪進(jìn)行軸向竄動(dòng)，提高輸入齒輪和輸出軸的使用壽命。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型安裝在整個(gè)變速箱中的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例，見如圖1至圖2所示，一種消除軸向間隙的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括變速箱體100，所述變速箱體100上鉸接有輸出軸10，輸出軸 10上固定有輸入齒輪11和輸出齒輪12；

所述輸出軸10的兩端通過軸承鉸接在變速箱體100的左右兩個(gè)側(cè)板上，輸出軸10的一端伸出變速箱體100的外壁面并固定有輸出齒輪12，輸出軸10的另一端連接有輸入齒輪11。

進(jìn)一步的說，所述輸入齒輪11處的輸出軸10的一端的軸承的內(nèi)圈的內(nèi)端面壓靠在輸入齒輪11的一側(cè)端面上，輸入齒輪11處的輸出軸10的一端處插套有彈性片13，彈性片13壓靠在輸出齒輪12的對(duì)應(yīng)的端面上。