[實用新型]一種用于裝載機的冷卻裝置

有效

• 申請號: 201921347729.0
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210239840U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 鐘建;朱進志;張鵬;楊永亮;劉乙丹
• 申請（專利權）人: 鐘建
• 主分類號: F01P11/12
• 分類號: F01P11/12;F25D31/00
• 代理公司: 河南大象律師事務所 41129
• 代理人: 尹周

一種用于裝載機的冷卻裝置，有效的解決了裝載機散熱能力差和散熱片易堵塞的問題；包括水箱、風扇、中冷器和油散熱器，水箱上安裝有支撐架，油散熱器、中冷器和風扇從左至右通過支撐架安裝在水箱的左側，油散熱器與中冷器連接；水箱包括散熱器支架，散熱器支架的上下兩端分別設由上端蓋和下端蓋，上端蓋和下端蓋之間通過多個冷卻管連接，冷卻管外裝有多層散熱片；本實用新型可對散熱器的空氣過濾器濾芯進行維護，通過推桿可以方便快捷的對散熱器進行自清理工作，減少了工作人員的工作強度，很好的解決由于清理不及時造成的散熱器堵塞問題，可同時冷卻液壓油和變矩器油，集成性高，結構緊湊，成本低。

技術領域

本實用新型涉及裝載機技術領域，特別涉及一種用于裝載機的冷卻裝置。

背景技術

礦用挖掘式裝載機主要用于空間狹窄的洞采作業的各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它由機械手與輸送機相接合，集扒渣和輸送裝車功能為一體，采用電動全液壓控制系統的生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高的特點，是礦山企業必不可少的采礦設備，是人工和其他機械的替代產品。挖掘式裝載機在公路建設、維護與搶險、農田水利建設、地下工程等方面也有廣泛應用。

液壓油油溫過高會嚴重影響機器的正常使用，降低液壓元件的使用壽命，增加維修成本，目前多采用加散熱器、加大油箱尺寸的方法解決液壓油溫升的問題，但井下工作空間受巷道條件的限制，整機在結構設計上必須緊湊，其液壓系統的油箱尺寸不能過大，為此，液壓系統內的液壓油必須經過外設的冷卻方法對其冷卻降溫，才能保證其溫度不會過高。

目前裝載機散熱器安裝在發動機風扇前端，靠吹風風扇進行冷卻，散熱器散熱片經常被樹葉、油泥及石塊等雜物堵塞，會導致散熱器冷卻不良，因此需要定期對散熱器進行檢查與維護，現有的處理方式是將機器運至指定場所手動使用高壓氣槍（水槍）進行清理，而裝載機工作場所大都不具備此條件，并且很多用戶會忽略對散熱器的維護保養工作，散熱器能力不能得到完全發揮。

所以需要一種用于裝載機的冷卻裝置來解決此問題。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種用于裝載機的冷卻裝置，有效的解決了裝載機散熱能力差和散熱片易堵塞的問題。

其解決的技術方案是，本實用新型包括水箱、風扇、中冷器和油散熱器，水箱上安裝有支撐架，油散熱器、中冷器和風扇從左至右通過支撐架安裝在水箱的左側，油散熱器與中冷器連接；

水箱包括散熱器支架，散熱器支架的上下兩端分別設由上端蓋和下端蓋，上端蓋和下端蓋之間通過多個冷卻管連接，冷卻管外裝有多層散熱片，散熱片上于每兩個相鄰的冷卻管之間設有多個散熱孔，支撐架上活動安裝有于散熱孔配合連接的通塞桿。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可對散熱器的空氣過濾器濾芯進行維護，通過推桿可以方便快捷的對散熱器進行自清理工作，減少了工作人員的工作強度，很好的解決由于清理不及時造成的散熱器堵塞問題，可同時冷卻液壓油和變矩器油，集成性高，結構緊湊，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型水箱1的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

實施例：

由圖1至圖2給出，本實用新型包括水箱1、風扇2、中冷器3和油散熱器4，水箱1上安裝有支撐架5，油散熱器4、中冷器3和風扇2從左至右通過支撐架5安裝在水箱1的左側，油散熱器4與中冷器3連接；