[實用新型]一種改裝車大廂生產用升降裝置

有效

• 申請號: 201921347609.0
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210457340U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 劉東紅;孔繁祥;甘朝鋒;王從偉;許應健
• 申請（專利權）人: 十堰盛世龍實業有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F7/12;B66F19/00;B66D1/74;B66D1/26;B66D1/12
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

1.一種改裝車大廂生產用升降裝置，包括兩個第二支撐板(2)和兩個第三支撐板(4)，其特征在于，兩個所述第二支撐板(2)的底部外壁分別安裝于兩個第二支撐板(2)的頂部一側外壁，其中一個所述第三支撐板(4)一端的頂部外壁固定安裝有第一轉動電機(3)，且第一轉動電機(3)的輸出軸固定安裝有轉動軸(6)，轉動軸(6)的圓周兩端外壁均套接有導輪(5)，兩個所述第二支撐板(2)另一側的外壁均固定安裝有斜板(9)，且兩個斜板(9)的頂部外壁均開設有兩個第一凹槽，兩個第一凹槽的內壁均通過軸承連接有滾輪(10)。

2.根據權利要求1所述的一種改裝車大廂生產用升降裝置，其特征在于，兩個所述第二支撐板(2)相互遠離一端的外壁均固定安裝有第一支撐板(1)，且兩個第一支撐板(1)相鄰一端的兩側外壁均開設有第二凹槽。

3.根據權利要求2所述的一種改裝車大廂生產用升降裝置，其特征在于，所述第二凹槽的內壁均固定安裝有豎直設置的電動導軌(7)，且電動導軌(7)一端的外壁均滑動連接有電動滑塊，四個電動滑塊相鄰一端的外壁均固定安裝有支撐塊(8)。

4.根據權利要求3所述的一種改裝車大廂生產用升降裝置，其特征在于，所述電動滑塊和第一轉動電機(3)均通過導線電性連接有開關，且開關通過導線電性連接有電源。

5.根據權利要求3所述的一種改裝車大廂生產用升降裝置，其特征在于，將所述的第二凹槽替換成第三凹槽，且位于一側的兩個第三凹槽的內壁滑動連接有第一齒條板(11)，位于另一側的兩個第三凹槽的內壁滑動連接有第二齒條板(16)。

6.根據權利要求5所述的一種改裝車大廂生產用升降裝置，其特征在于，兩個所述第一支撐板(1)相互遠離一端的外壁均固定安裝有第二轉動電機(17)，且第二轉動電機(17)的輸出軸固定安裝有第一轉動桿。

7.根據權利要求6所述的一種改裝車大廂生產用升降裝置，其特征在于，所述第一轉動桿圓周一端的外壁套接有第三齒輪(15)，且第三齒輪(15)與第二齒條板(16)相互嚙合。

8.根據權利要求7所述的一種改裝車大廂生產用升降裝置，其特征在于，所述第一支撐板(1)的頂部中央外壁開設有第四凹槽，且第四凹槽兩端的一側內壁通過軸承連接有同一個第二轉動桿，第二轉動桿的圓周中部外壁套接有第二齒輪(13)，第四凹槽兩端的另一側內壁通過軸承連接有同一個第三轉動桿，第三轉動桿的圓周中部外壁套接有第一齒輪(12)，第一齒輪(12)的一側與第二齒輪(13)嚙合，第一齒輪(12)的另一側與第一齒條板(11)相互嚙合，所述第一齒條板(11)和第二齒條板(16)一端的底部外壁均與支撐塊(8)連接，所述第二轉動電機(17)通過導線電性連接有開關，且開關通過導線與電源電性連接。