[實用新型]具有支撐結構的多桿聯動斜頂電動車外飾件注塑模

有效

• 申請號: 201921347114.8
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210758892U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 張春肖
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖元泰模塑科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/27;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型屬于模具技術領域，尤其涉及一種具有支撐結構的多桿聯動斜頂電動車外飾件注塑模。本實用新型，包括上模板和下模板，所述的上模板底部設有上模仁，所述的下模板頂部設有下模仁，所述的上模仁與下模仁的位置相對應且形狀相配適，所述的上模板頂部設有注塑板。本實用新型通過設置直頂桿、桿斜頂桿和抵接頂塊之間的相互聯動配合，可快速將注塑成型后的電動車外飾件注塑件頂出，確保電動車外飾件注塑件底部弧形受力均勻，減少對注塑件的損傷，提高制件質量，同時通過設置抵接支撐軸可在受力運動過程中防止斜頂桿發生彎曲甚至折斷，避免了卡死和卡斷現象，有效的保證了模具的壽命，維修成本較低。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，涉及一種具有支撐結構的多桿聯動斜頂電動車外飾件注塑模。

背景技術

模具是工業生產上在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內腔形狀，應用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離(沖裁)。應用內腔形狀可使坯料獲得相應的立體形狀。模具一般包括動模和定模(或凸模和凹模)兩個部分，二者可分可合。分開時取出制件，合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復雜，承受坯料的脹力，對結構強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求。現有模具中，因產品結構外形尺寸要求的局限性，導致模具結構斜頂離型空間尺寸有限，斜頂通常做法很單薄，加工極易變形。因斜頂過于單薄，注塑成形壓力負荷作用影響，斜頂生產壽命達不到量產要求，常發生斜頂變形斷裂，經常維修模具，無法正常生產出貨；另外重做斜頂，加工制造工序多、工藝復雜，消耗時間長，維修成本相當高。

為了克服現有技術的不足，人們經過不斷探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國專利公開了一種具有斜頂的模具[申請號：201420669838.5]，包括上模板和下模板，下模板的下方還有一下固定板，下固定板上設有模腳；下模板和下固定板之間還有頂板，下固定板上開設有頂孔，頂板上設有斜頂；模腳上開設有一行橫向的上調節螺口、一行橫向的下調節螺口；還包括上調節板、下調節板，上調節板上設有與上調節螺口對應的上調節橫孔，下調節板上設有與下調節螺口對應的下調節橫孔；上調節板上設有上感應開關，下調節板上設有下感應開關；頂板上設有一行豎向的縱調節螺口，還包括縱調節板，縱調節板上設有與縱調節螺口對應的縱調節孔，縱調節板上設有感應觸塊。本實用新型可對頂板是否頂出到位或者復位到位進行相關檢測，因此模具不易出現誤操作。但是該方案仍然存在斜頂容易發生變形斷裂，使用壽命較低，維修成本高的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種具有支撐結構的多桿聯動斜頂電動車外飾件注塑模。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種具有支撐結構的多桿聯動斜頂電動車外飾件注塑模，包括上模板和下模板，所述的上模板底部設有上模仁，所述的下模板頂部設有下模仁，所述的上模仁與下模仁的位置相對應且形狀相配適，所述的上模板頂部設有注塑板，所述的下模板底部設有頂針板，所述的頂針板頂部設有若干沿頂針板中心線對稱的直頂桿，所述的頂針板頂部還設有若干沿頂針板中心線對稱且可沿直線往復直線運動的斜頂支撐組件，所述的斜頂支撐組件與直頂桿的位置相對應。

在上述的具有支撐結構的多桿聯動斜頂電動車外飾件注塑模中，所述的斜頂支撐組件與直頂桿交錯設置，所述的頂針板頂部設有若干且沿頂針板中心線對稱的斜頂滑臺，所述的斜頂支撐組件包括設置于斜頂滑臺內且與斜頂滑臺相滑動配合的斜頂桿，所述的斜頂桿頂部設有抵接頂塊，所述的斜頂桿上設有抵接支撐軸。

在上述的具有支撐結構的多桿聯動斜頂電動車外飾件注塑模中，所述的斜頂桿與頂針板之間的夾角為銳角，所述的抵接支撐軸位于斜頂桿中部且抵接支撐軸頂部可與抵接頂塊底部相抵接，所述的支撐軸與頂針板相互垂直，所述的抵接頂塊與抵接支撐軸的位置相對應。