[實用新型]地鐵門門框下檔

有效

• 申請號: 201921347104.4
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210798643U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 居志明
• 申請（專利權）人: 南京普倫迪機械有限公司
• 主分類號: E06B1/52
• 分類號: E06B1/52;E06B7/28;E05B65/00;E05B47/00;E05B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵門門框下檔，其特征在于：包括設置在第一門框(3)下部的L形板(2)，所述L形板(2)上設有安全鎖結構(1)，所述安全鎖結構(1)包括伺服電機(12)以及設置在伺服電機(12)輸出端的轉動盤(13)，所述轉動盤(13)偏離圓心處設有鉸接軸(14)，所述鉸接軸(14)轉動連接有連桿(15)，所述連桿(15)遠離鉸接軸(14)的一端鉸接有鎖舌(16)，所述L形板(2)上設有滑移槽(21)，所述鎖舌(16)滑移連接在滑移槽(21)中，第一門框(3)上開設有與所述鎖舌(16)配合的第一凹槽(31)，總控室內設有控制所述伺服電機(12)的按鈕。

2.根據權利要求1所述的地鐵門門框下檔，其特征在于：所述滑移槽(21)相對的側壁上分別設有滑軌(22)，所述鎖舌(16)上設有與滑軌(22)相配合的滑道(17)。

3.根據權利要求1所述的地鐵門門框下檔，其特征在于：所述L形板(2)的長邊沿長度方向設有用于遮擋安全鎖結構(1)的擋水件(4)，所述擋水件(4)包括擋水腔體(41)以及設置在擋水腔體(41)兩側的第一T形塊(42)，所述L形板(2)沿長度方向開設有與第一T形塊(42)滑動配合的第一T形槽(43)，所述擋水腔體(41)罩設在安全鎖結構(1)上。

4.根據權利要求3所述的地鐵門門框下檔，其特征在于：所述L形板(2)沿長度方向且位于擋水腔體(41)的兩側分別設有安裝板(44)，所述安裝板(44)與擋水腔體(41)之間設有密封墊(45)，所述安裝板(44)、密封墊(45)和擋水腔體(41)用螺栓連接。

5.根據權利要求4所述的地鐵門門框下檔，其特征在于：所述擋水腔體(41)靠近鎖舌(16)的一端設有擋板(46)，所述擋板(46)上開設有供鎖舌(16)通過的缺口(47)。

6.根據權利要求5所述的地鐵門門框下檔，其特征在于：所述擋水腔體(41)遠離擋板(46)的一端設有儲水槽(5)，所述儲水槽(5)上表面開設有第一通孔(51)，所述第一通孔(51)兩側分別開設有引流槽(52)，所述擋水腔體(41)上表面沿邊設有擋水凸起(53)。

7.根據權利要求6所述的地鐵門門框下檔，其特征在于：所述儲水槽(5)底部設有第一出水管(54)，所述第一出水管(54)連接有第二出水管(55)，所述第二出水管(55)穿過第一門框(3)通向第一門框(3)底部。

8.根據權利要求1所述的地鐵門門框下檔，其特征在于：所述L形板(2)上設有用于推動第一門框（3）的推動件(6)，所述推動件(6)包括第二T形塊(61)，所述L形板(2)的短邊沿長度方向開設有供第二T形塊(61)滑動的第二T形槽(62)，所述第二T形塊(61)通過螺栓連接有推動塊(63)，所述推動塊(63)的側面設有鉸接耳板(64)。

9.根據權利要求8所述的地鐵門門框下檔，其特征在于：第一門框（3）上開設有與所述推動塊(63)一端對應的第二凹槽(32)，所述第二凹槽(32)中設有紅外感應器(7)。