[實用新型]一種雙載帶輸送機構及載帶收料機

有效

• 申請號: 201921347004.1
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210311019U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 劉德顫;張阿豐;計貽龍;黃秀峰;陳強
• 申請（專利權）人: 合興汽車電子股份有限公司
• 主分類號: B65B15/04
• 分類號: B65B15/04;B65B59/00;B65B51/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 鄭越

1.一種雙載帶輸送機構，其特征在于，包括：

安裝板(1)；

平行設置的第一載帶輸送結構(2)和第二載帶輸送結構(3)，設于所述安裝板(1)上，所述第一載帶輸送結構(2)的第一輸送部(4)和所述第二載帶輸送結構(3)的第二輸送部(5)靠近設置，所述第一載帶輸送結構(2)的第三輸送部(6)和所述第二載帶輸送結構(3)的第四輸送部(7)遠離設置；

雙向驅動結構(8)，垂直于所述第一載帶輸送結構(2)和所述第二載帶輸送結構(3)的輸送方向設置，具有施力方向相反設置的第一驅動部(9)和第二驅動部(10)，所述第一驅動部(9)和所述第二驅動部(10)用于分別驅動所述第一輸送部(4)和所述第二輸送部(5)同時向彼此遠離或彼此靠近的方向運動，或者所述第一驅動部(9)和所述第二驅動部(10)用于分別驅動所述第三輸送部(6)和所述第四輸送部(7)同時向彼此遠離或彼此靠近的方向運動。

2.根據權利要求1所述的雙載帶輸送機構，其特征在于，所述雙向驅動結構(8)為貫穿所述第一載帶輸送結構(2)和所述第二載帶輸送結構(3)設置的雙向螺桿，所述第一驅動部(9)和所述第二驅動部(10)為分設在所述雙向螺桿兩端、且旋向相反設置的第一螺紋和第二螺紋，所述第一螺紋和所述第二螺紋用于分別驅動所述第三輸送部(6)和所述第四輸送部(7)同時向彼此遠離或彼此靠近的方向運動。

3.根據權利要求2所述的雙載帶輸送機構，其特征在于，所述第一輸送部(4)和所述第二輸送部(5)均設在第一載帶流道(11)上，所述第三輸送部(6)和所述第四輸送部(7)分設在一個第二載帶流道(12)上。

4.根據權利要求2或3所述的雙載帶輸送機構，其特征在于，還包括用于帶動所述雙向螺桿運動的第一動力輸出結構(13)。

5.根據權利要求4所述的雙載帶輸送機構，其特征在于，所述第一動力輸出結構(13)包括固定在所述安裝板(1)上的第一電機(14)、與所述第一電機(14)連接的第一傳動輪(15)和通過傳送帶(17)與所述第一傳動輪(15)同步運動的第二傳動輪(16)，所述第二傳動輪(16)與所述雙向螺桿的一端連接。

6.根據權利要求1－3任一項所述的雙載帶輸送機構，其特征在于，還包括用于驅動所述安裝板(1)沿垂直于所述第一載帶輸送結構(2)和所述第二載帶輸送結構(3)的輸送方向運動的第二動力輸出結構(18)。

7.根據權利要求6所述的雙載帶輸送機構，其特征在于，所述第二動力輸出結構(18)包括設于所述安裝板(1)下方的固定件和與所述固定件連接的第二電機。

8.一種載帶收料機，其特征在于，包括權利要求1－7任一項所述的雙載帶輸送機構，所述雙載帶輸送機構通過安裝板(1)安裝在安裝架(19)上。

9.根據權利要求8所述的載帶收料機，其特征在于，還包括設于所述雙載帶輸送機構上的封裝機構(22)。

10.根據權利要求9所述的載帶收料機，其特征在于，還包括與所述封裝機構(22)連接的撥送棘輪(24)。