[實用新型]一種帶耐磨結(jié)構(gòu)的輕量輪轂軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921346191.1
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210371646U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐立揚;徐國柱
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州愛倫斯機械有限公司
• 主分類號: F16C21/00
• 分類號: F16C21/00;F16C33/12;F16C33/66;F16J15/18
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權(quán)

1.一種帶耐磨結(jié)構(gòu)的輕量輪轂軸承，包括軸承本體（1）和固定座（2），所述軸承本體（1）的右側(cè)與固定座（2）的左側(cè)固定連接，其特征在于：所述軸承本體（1）內(nèi)壁的左側(cè)活動連接有耐磨襯圈（3），并且耐磨襯圈（3）的內(nèi)壁開設(shè)有凹槽（4），所述軸承本體（1）內(nèi)壁的右側(cè)開設(shè)有安裝槽（5），并且安裝槽（5）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有滾珠（6），所述軸承本體（1）內(nèi)壁的右側(cè)開設(shè)有油倉（7），所述油倉（7）的內(nèi)部連通有油道（8），所述安裝槽（5）靠近油倉（7）的一側(cè)開設(shè)有與滾珠（6）相適配的第一弧形槽（9），并且滾珠（6）的表面與第一弧形槽（9）的內(nèi)壁滑動連接，所述油道（8）的一端與第一弧形槽（9）的內(nèi)部連通，所述安裝槽（5）靠近軸承本體（1）內(nèi)壁的一側(cè)開設(shè)有與滾珠（6）相適配的第二弧形槽（10），并且第二弧形槽（10）的內(nèi)壁與滾珠（6）的表面滑動連接，所述滾珠（6）的表面貫穿第二弧形槽（10）并延伸至第二弧形槽（10）的外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶耐磨結(jié)構(gòu)的輕量輪轂軸承，其特征在于：所述軸承本體（1）表面右側(cè)的正面與背面均開設(shè)有活動槽（11），并且活動槽（11）的內(nèi)部螺紋連接有固定螺栓（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶耐磨結(jié)構(gòu)的輕量輪轂軸承，其特征在于：所述耐磨襯圈（3）的內(nèi)部與軸承本體（1）的內(nèi)部均開設(shè)有與固定螺栓（12）相適配的螺栓孔（13），并且固定螺栓（12）的表面與螺栓孔（13）的內(nèi)部螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶耐磨結(jié)構(gòu)的輕量輪轂軸承，其特征在于：所述軸承本體（1）的內(nèi)壁且位于耐磨襯圈（3）的左側(cè)活動連接有密封圈（14），并且密封圈（14）的表面與軸承本體（1）的內(nèi)壁之間進(jìn)行過盈配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶耐磨結(jié)構(gòu)的輕量輪轂軸承，其特征在于：所述軸承本體（1）的表面開設(shè)有注油孔（15），并且注油孔（15）的底端與油倉（7）的內(nèi)部連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶耐磨結(jié)構(gòu)的輕量輪轂軸承，其特征在于：所述注油孔（15）的內(nèi)部螺紋連接有油堵（16），并且油堵（16）的表面開設(shè)有防滑紋（17），所述油堵（16）的表面與注油孔（15）的內(nèi)部螺紋連接，并且油堵（16）的內(nèi)壁開設(shè)有與油堵（16）相適配的內(nèi)螺紋（18）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶耐磨結(jié)構(gòu)的輕量輪轂軸承，其特征在于：所述耐磨襯圈（3）的材料采用40Cr，并且耐磨襯圈（3）經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，所述凹槽（4）位于耐磨襯圈（3）的內(nèi)壁開設(shè)有三十四組，并且凹槽（4）的深度為2cm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶耐磨結(jié)構(gòu)的輕量輪轂軸承，其特征在于：所述滾珠（6）位于安裝槽（5）的內(nèi)部設(shè)置有二十組，并且滾珠（6）的材料采用滾珠軸承鋼，所述第一弧形槽（9）與第二弧形槽（10）位于安裝槽（5）的內(nèi)壁均開設(shè)有與滾珠（6）相適配的二十組。