[實(shí)用新型]用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921344680.3
• 申請(qǐng)日: 2019-08-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209947459U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市以泰克傳導(dǎo)科技有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/00
• 分類號(hào): H01B7/00;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/285;H01B7/288;H01B7/29;H01B7/42;H01B9/00;H01B11/00;B60L53/18
• 代理公司: 11246 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 馬曉靜

1.一種用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，包括：屏蔽組件、主充電組件、第一輔助電源線、第二輔助電源線、第一信號(hào)線、第二信號(hào)線、第三信號(hào)線以及護(hù)套；

所述屏蔽組件、所述主充電組件、所述第一輔助電源線、所述第二輔助電源線、所述第一信號(hào)線、所述第二信號(hào)線以及所述第三信號(hào)線均收容于所述護(hù)套內(nèi)；所述主充電組件包括三根主電源線；

所述屏蔽組件包括環(huán)形屏蔽膜和六片屏蔽隔膜；各所述屏蔽隔膜的一側(cè)相互連接，各所述屏蔽隔膜的另一側(cè)與所述環(huán)形屏蔽膜的內(nèi)側(cè)面連接，六片所述屏蔽隔膜與所述環(huán)形屏蔽膜共同形成有六個(gè)收容間隙；所述環(huán)形屏蔽膜設(shè)置于所述護(hù)套的內(nèi)側(cè)面上；所述主充電組件、所述第一信號(hào)線、所述第一輔助電源線、所述第二信號(hào)線、所述第二輔助電源線以及所述第三信號(hào)線分別沿所述護(hù)套的內(nèi)側(cè)面依次收容于各所述收容間隙內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，所述第一信號(hào)線包括兩根充電通信線芯和第一絕緣套，兩根所述充電通信線芯均收容于所述第一絕緣套內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，所述第一信號(hào)線還包括兩根側(cè)邊填充芯，兩根所述側(cè)邊填充芯均收容于所述第一絕緣套內(nèi)，兩根所述充電通信線芯相抵接，兩根所述充電通信線芯和所述第一絕緣套共同形成兩個(gè)填充縫隙，每一所述側(cè)邊填充芯收容于一所述填充縫隙，兩根所述充電通信線芯和所述第一絕緣套分別與一所述側(cè)邊填充芯抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，所述第二信號(hào)線包括三根溫度控制線芯、兩根開(kāi)關(guān)反饋線芯以及第二絕緣套，三根所述溫度控制線芯和兩根所述開(kāi)關(guān)反饋線芯均收容于所述第二絕緣套內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，所述第二信號(hào)線還包括中間填充芯，所述中間填充芯收容于所述第二絕緣套內(nèi)，三根所述溫度控制線芯和兩根所述開(kāi)關(guān)反饋線芯圍繞所述中間填充芯設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，所述第三信號(hào)線包括充電確認(rèn)線芯、兩根充電電子鎖線芯以及第三絕緣套，所述充電確認(rèn)線芯和兩根所述充電電子鎖線芯均收容于所述第三絕緣套內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，所述屏蔽組件還包括若干填充繩，各所述收容間隙均填充有若干所述填充繩。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，所述護(hù)套的外側(cè)面設(shè)置有防火層。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，所述防火層的外側(cè)面設(shè)置有防水層。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于電動(dòng)汽車的直流充電電纜，其特征在于，所述防水層的外側(cè)面設(shè)置有耐磨層。