[實(shí)用新型]一種叉車門架起升系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921344308.2
• 申請(qǐng)日: 2019-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN210710597U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李祥祥;王茂兵;張征;任新雷;時(shí)愛東;吳年年
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/08
• 分類號(hào): B66F9/08;B66F9/24;B66F9/075
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

1.一種叉車門架起升系統(tǒng)，包括叉車門架(1)以及上下滑動(dòng)連接于所述叉車門架(1)上的貨叉架(2)，所述貨叉架(2)遠(yuǎn)離所述叉車門架(1)的一端水平滑動(dòng)連接有貨叉(3)，其特征在于，所述貨叉架(2)與所述叉車門架(1)之間設(shè)有用于帶動(dòng)所述貨叉架(2)在所述叉車門架(1)上滑動(dòng)的起升裝置(4)，所述起升裝置(4)包括固定連接于所述叉車門架(1)上的齒條(41)和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述叉車門架(1)靠近所述叉車門架(1)一側(cè)的直齒輪(43)，所述直齒輪(43)與所述齒條(41)嚙合連接，所述直齒輪(43)上連接有起升電機(jī)(42)，所述起升電機(jī)(42)與所述直齒輪(43)動(dòng)力連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車門架起升系統(tǒng)，其特征在于，所述叉車門架(1)靠近所述貨叉架(2)的一側(cè)設(shè)有兩條齒條(41)，兩條所述齒條(41)豎直布置，所述貨叉架(2)內(nèi)設(shè)有與所述齒條(41)對(duì)應(yīng)布置的兩個(gè)直齒輪(43)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車門架起升系統(tǒng)，其特征在于，所述起升電機(jī)(42)固定連接于所述貨叉架(2)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車門架起升系統(tǒng)，其特征在于，所述起升電機(jī)(42)為雙輸出軸電機(jī)，所述起升電機(jī)(42)兩端的輸出軸通過傳動(dòng)軸(44)分別與兩側(cè)的直齒輪(43)動(dòng)力連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車門架起升系統(tǒng)，其特征在于，兩側(cè)所述直齒輪(43)之間通過傳動(dòng)軸(44)固定連接，所述傳動(dòng)軸(44)上固定連接有第二錐齒輪(46)，所述第二錐齒輪(46)一側(cè)嚙合連接有第一錐齒輪(45)，所述第一錐齒輪(45)與起升電機(jī)(42)動(dòng)力連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車門架起升系統(tǒng)，其特征在于，所述貨叉架(2)包括平衡布置的下橫梁(21)和上橫梁(22)，所述上橫梁(22)與下橫梁(21)與所述叉車門架(1)卡接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種叉車門架起升系統(tǒng)，其特征在于，所述起升裝置(4)固定連接于下橫梁(21)內(nèi)。