[實用新型]一種具有阻燃防漏電功能的電動汽車拖車線束

有效

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• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210245906U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉洪彥;王浩然
• 申請（專利權）人: 德潤成（天津）科技發(fā)展有限責任公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/52;H01R13/502;H01R13/72;H01B7/295;H01B7/17;B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 天津協(xié)眾信創(chuàng)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 李京京

1.一種具有阻燃防漏電功能的電動汽車拖車線束，包括收卷結構(2)、線束主體(3)、防水結構(6)和固定架(7)，其特征在于：所述固定架(7)的一端設置有收卷結構(2)，且收卷結構(2)的內(nèi)部纏繞有線束主體(3)，所述線束主體(3)的兩端均固定有連接插頭(5)，且連接插頭(5)的內(nèi)部均設置有接線槽(4)，所述連接插頭(5)與線束主體(3)的連接處以及接線槽(4)的內(nèi)部設置有防水結構(6)，所述固定架(7)的頂端和底端均焊接有安裝槽(8)，且安裝槽(8)的內(nèi)部均設置有安裝螺釘(1)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有阻燃防漏電功能的電動汽車拖車線束，其特征在于：所述收卷結構(2)從上到下依次設置有L形限位條(201)、旋轉架(204)、隔板(203)、驅(qū)動軸(202)和轉盤(205)，隔板(203)的一端設置有旋轉架(204)，隔板(203)的另一端設置有轉盤(205)，且轉盤(205)一端的中間位置處固定有驅(qū)動軸(202)，驅(qū)動軸(202)遠離轉盤(205)的一端與旋轉架(204)固定連接，旋轉架(204)的外側均勻設置有L形限位條(201)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有阻燃防漏電功能的電動汽車拖車線束，其特征在于：所述線束主體(3)的兩端均呈伸縮結構，同時線束主體(3)兩端的伸縮部分長度相同。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有阻燃防漏電功能的電動汽車拖車線束，其特征在于：所述線束主體(3)內(nèi)部的中間位置處設置有第二線纜(14)，且第二線纜(14)的外側均勻設置有第一線纜(13)，第一線纜(13)的外側設置有第二隔離鋁絲網(wǎng)(12)，且第二隔離鋁絲網(wǎng)(12)遠離第一線纜(13)的一側設置有第二阻燃橡膠層(11)，第二阻燃橡膠層(11)遠離第二隔離鋁絲網(wǎng)(12)的一側設置有第一隔離鋁絲網(wǎng)(10)，且第一隔離鋁絲網(wǎng)(10)遠離第二阻燃橡膠層(11)的一側設置有第一阻燃橡膠層(9)，第一線纜(13)和第二線纜(14)纏繞在一起。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種具有阻燃防漏電功能的電動汽車拖車線束，其特征在于：所述防水結構(6)從上到下依次設置有PE熱封套(604)、防水顆粒(601)、連接帶(603)和密封帽(602)，防水顆粒(601)包裹填充在線束主體(3)與連接插頭(5)的連接處，防水顆粒(601)的外側套有PE熱封套(604)，且PE熱封套(604)的一端與連接插頭(5)熱熔連接，PE熱封套(604)嵌套在防水顆粒(601)和線束主體(3)的外部，連接帶(603)的一端與連接插頭(5)的一側固定連接，同時連接帶(603)的另一端固定有密封帽(602)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種具有阻燃防漏電功能的電動汽車拖車線束，其特征在于：所述密封帽(602)為軟質(zhì)橡膠材質(zhì)，密封帽(602)的寬度小于接線槽(4)內(nèi)部的寬度，密封帽(602)與接線槽(4)之間構成卡合結構。