[實用新型]一種柴油發(fā)電機可實現(xiàn)快速斷油的斷油閥結構

有效

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• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210461739U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設計）人: 鄧禮偉;翟國平;余艷霞
• 申請（專利權）人: 廣東萬菱設備科技有限公司
• 主分類號: F16K3/02
• 分類號: F16K3/02;F16K3/314
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及斷油閥技術領域，具體為一種柴油發(fā)電機可實現(xiàn)快速斷油的斷油閥結構，包括閥殼體，閥殼體的內部靠近中心位置處開設有集油腔，集油腔的左右兩側內壁上均開設有矩形槽，閥殼體的左側外壁上開設有進油口，進油口與矩形槽之間相互連通，進油口內設有進油管，閥殼體的右側外壁上開設有出油口，出油口與矩形槽之間也相連通，出油口內設有出油管，集油腔內設有固定塊，固定塊的左右兩側外壁上均設有凸塊，凸塊上設有密封墊，凸塊的底部外壁上設有彈簧，螺紋調節(jié)孔內設有螺紋調節(jié)桿，該柴油發(fā)電機可實現(xiàn)快速斷油的斷油閥結構，可快速的實現(xiàn)斷油，防止柴油繼續(xù)流出造成浪費。

技術領域

本實用新型涉及斷油閥技術領域，具體為一種柴油發(fā)電機可實現(xiàn)快速斷油的斷油閥結構。

背景技術

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械，在家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應急發(fā)電方面使用較為廣泛，柴油發(fā)電機內常常會用到斷油閥，在柴油發(fā)電機不使用時實現(xiàn)對油路進行阻斷，但是，現(xiàn)有的柴油發(fā)電機用到的斷油閥，斷油速度較慢，在斷油時仍會有大量的油從出油口流出，造成資源的浪費。鑒于此，我們提出一種柴油發(fā)電機可實現(xiàn)快速斷油的斷油閥結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種柴油發(fā)電機可實現(xiàn)快速斷油的斷油閥結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種柴油發(fā)電機可實現(xiàn)快速斷油的斷油閥結構，包括閥殼體，所述閥殼體的內部靠近中心位置處開設有集油腔，所述集油腔的左右兩側內壁上均開設有矩形槽，所述閥殼體的左側外壁上開設有進油口，所述進油口與所述矩形槽之間相互連通，所述進油口內設有進油管，所述閥殼體的右側外壁上開設有出油口，所述出油口與所述矩形槽之間也相連通，所述出油口內設有出油管，所述集油腔內設有固定塊，所述固定塊的左右兩側外壁上均設有凸塊，所述凸塊上設有密封墊，所述凸塊的底部外壁上設有彈簧，所述閥殼體的頂部外壁上靠近中心位置處開設有螺紋調節(jié)孔，所述螺紋調節(jié)孔內設有螺紋調節(jié)桿，所述螺紋調節(jié)桿的頂端通過螺栓固定有旋鈕，所述螺紋調節(jié)桿的底端通過螺栓固定有壓板。

優(yōu)選的，所述凸塊與所述固定塊為一體成型結構，所述固定塊的尺寸與所述集油腔的尺寸相適配，所述凸塊的尺寸與所述矩形槽的尺寸相適配，且二者之間滑動連接，所述彈簧的頂端與所述凸塊的底部外壁之間焊接固定，所述彈簧的底端與所述矩形槽的底部內壁之間緊密焊接。

優(yōu)選的，所述密封墊與所述凸塊之間緊密粘接。

優(yōu)選的，所述螺紋調節(jié)桿與所述螺紋調節(jié)孔之間螺紋連接。

優(yōu)選的，所述進油管與所述進油口之間緊密焊接，所述出油管與所述出油口之間緊密焊接，所述進油管與所述出油管相互遠離的一端均設有法蘭。

優(yōu)選的，所述閥殼體的底部外壁靠近中心位置處開設有漏液口，且漏液口的內壁上焊接有回收管，所述回收管上設有閥門。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該柴油發(fā)電機可實現(xiàn)快速斷油的斷油閥結構，通過固定塊、凸塊、矩形槽、彈簧、旋鈕、螺紋調節(jié)桿、螺紋調節(jié)孔和壓板之間的相互配合設置，在斷油時，可快速的將進油口和出油口同時堵住，防止柴油繼續(xù)流出，通過密封墊的設置，可增強對進油口和出油口的密封效果，解決了現(xiàn)有的斷油閥，斷油速度較慢，在斷油時仍會有大量的油從出油口流出，造成資源的浪費的問題；通過集油腔、回收管和閥門的設置，可對閥殼體內殘留的多余柴油進行回收再利用，節(jié)約了資源。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中閥殼體的外部局部結構示意圖；

圖3為本實用新型中閥殼體的局部剖視結構示意圖。