[實用新型]充電倉

有效

• 申請號: 201921342551.0
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN211684695U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 姚學誠;李鵬飛;李曉峰;李玉軍;李媛
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司;藍谷智慧（北京）能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/302;B60S5/06;B60L53/60;H01M2/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

1.一種充電倉(300)，其特征在于，包括：

倉體(310)；

動力電池存放裝置(302)，所述動力電池存放裝置(302)設置在所述倉體(310)內，且沿所述倉體(310)的縱向延伸方向分兩排延伸。

2.根據權利要求1所述的充電倉(300)，其特征在于，所述倉體(310)為拼接式結構，所述倉體(310)包括：一個標準集裝箱大小的主箱體(311)以及拼接在所述主箱體側邊的擴展部分(312)。

3.根據權利要求2所述的充電倉(300)，其特征在于，所述倉體(310)內形成有電池轉運通道(3011)，電池提升機構(400)設置在所述電池轉運通道(3011)內，所述動力電池存放裝置(302)分別設置在所述電池轉運通道(3011)的兩側且沿所述電池轉運通道(3011)的延伸方向線性分布，并且兩側的所述動力電池存放裝置(302)關于所述電池轉運通道(3011)的中心線對稱分布。

4.根據權利要求1所述的充電倉(300)，其特征在于，還包括：通風通道，所述通風通道設置在所述動力電池存放裝置(302)上且與充電機(219)的散熱裝置連通，以實現對所述倉體(310)的散熱和制熱。

5.根據權利要求1所述的充電倉(300)，其特征在于，還包括：滑動門(700)，所述滑動門(700)可滑動的設置在所述倉體(310)上，以通過所述滑動門(700)的滑動打開或關閉故障電池包出口。

6.根據權利要求1所述的充電倉(300)，其特征在于，所述充電倉(300)內具有主體充電分區和功能分區(200)，所述功能分區(200)實現對電動汽車的動力電池進行更換的控制，所述功能分區(200)包括：

控制室(201)，所述控制室(201)適于放置工控機(2011)，用于對換電站(1000)的換電過程進行控制；

應急艙(202)，所述應急艙(202)用于對異常的動力電池進行應急處理；

監控室(203)，所述監控室(203)用于對所述換電站(1000)進行監測。

7.根據權利要求1所述的充電倉(300)，其特征在于，所述倉體(310)的底部設置有水位傳感器，以檢測所述倉體(310)內的水位并激發報警。

8.根據權利要求5所述的充電倉(300)，其特征在于，還包括：動力電池包滑出裝置，所述動力電池包滑出裝置設置在所述倉體(310)內，所述動力電池包滑出裝置可使所述倉體(310)內出現異常的動力電池從所述滑動門(700)處向所述充電倉(300)外滑出。

9.根據權利要求1所述的充電倉(300)，其特征在于，所述倉體(310)的側壁具有連通口(4000)，所述連通口(4000)與換電倉連通，以在所述充電倉(300)與所述換電倉之間形成換電通道(105)，換電移動裝置(500)適于在所述換電通道(105)內移動。

10.根據權利要求1所述的充電倉(300)，其特征在于，所述動力電池存放裝置(302)還包括：充電機存放空間(306)，所述充電機存放空間(306)位于最底層的電池存放架(304)的下方。