[實(shí)用新型]車輪護(hù)罩固定支架及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921342285.1 | 申請(qǐng)日： | 2019-08-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN210761001U | 公開（公告）日： | 2020-06-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 單蕾 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/16 | 分類號(hào)： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 吳國(guó)棟 |
| 地址： | 102206 北京*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輪 護(hù)罩 固定 支架 車輛 | ||
1.一種車輪護(hù)罩固定支架，包括用于與車架連接的底座(1)和固定在所述底座(1)上的用于安裝車輪護(hù)罩的管梁(2)，其特征在于，所述管梁(2)包括相鄰的第一支段(21)和第二支段(22)，所述第一支段(21)的摩擦系數(shù)大于所述第二支段(22)的摩擦系數(shù)，所述第一支段(21)至少形成在所述管梁(2)的用于被所述車輪護(hù)罩套接的部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪護(hù)罩固定支架，其特征在于，所述第一支段(21)的外周形成有網(wǎng)紋滾花。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪護(hù)罩固定支架，其特征在于，所述第一支段(21)和所述第二支段(22)的數(shù)量分別為多個(gè)，并交替布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪護(hù)罩固定支架，其特征在于，所述車輪護(hù)罩包括兩個(gè)套設(shè)在所述管梁(2)外側(cè)的安裝套，所述第一支段(21)的數(shù)量為兩個(gè)，分別對(duì)應(yīng)于所述安裝套設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪護(hù)罩固定支架，其特征在于，所述底座(1)與所述管梁(2)焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輪護(hù)罩固定支架，其特征在于，所述底座(1)接近所述管梁(2)的一端形成有用于與所述管梁(2)焊接的連接柱(12)，所述連接柱(12)構(gòu)造為空心套，所述管梁(2)形狀配合地插入到所述空心套中。
7.根據(jù)權(quán)利1-6中任一項(xiàng)所述的車輪護(hù)罩固定支架，其特征在于，所述底座(1)的接近所述車架的一端形成有用于抵頂在所述車架上的支撐柱(11)，所述底座(1)通過穿過所述支撐柱(11)的緊固件安裝到所述車架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輪護(hù)罩固定支架，其特征在于，所述支撐柱(11)的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)所述支撐柱(11)圍成三角形。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輪護(hù)罩固定支架，其特征在于，所述支撐柱(11)構(gòu)造為圓柱形。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車輪護(hù)罩固定支架。
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