[實用新型]一種列車衛(wèi)生間新型模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921341520.3 | 申請日: | 2019-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN211071489U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫良 | 申請(專利權(quán))人: | 唐山林德軌道交通設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D37/14 |
| 代理公司: | 石家莊領(lǐng)皓專利代理有限公司 13130 | 代理人: | 姬學森 |
| 地址: | 063000 河北省唐山市開平區(qū)*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 列車 衛(wèi)生間 新型 模具 | ||
本實用新型涉及機械生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種列車衛(wèi)生間新型模具,其方便用戶對下模進行緊固,提高實用性;包括殼體、液壓裝置、上模、下模座和下模,殼體的內(nèi)部設(shè)置有腔室,殼體的腔室貫穿殼體的前端和殼體的后端,液壓裝置固定安裝在殼體腔室的頂端,上模固定安裝在液壓裝置的底端;還包括多組第一伸縮桿、多組第一彈簧、兩組螺桿、兩組螺母和四組第二彈簧,多組第一伸縮桿的底端固定安裝在殼體腔室的底部,多組第一伸縮桿的頂端均與下模座的底端固定連接,多組第一彈簧分別套裝在多組第一伸縮桿圓周外壁,多組第一彈簧均位于殼體腔室底部和下模座的底端之間,下模座的頂端對稱設(shè)置有兩組支撐板。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種列車衛(wèi)生間新型模具。
背景技術(shù)
眾所周知,列車衛(wèi)生間新型模具是一種用于生產(chǎn)列車衛(wèi)生間通風板的輔助裝置,其在機械生產(chǎn)的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用;現(xiàn)有的列車衛(wèi)生間新型模具包括殼體、液壓裝置、上模、下模座和下模,殼體的內(nèi)部設(shè)置有腔室,殼體的腔室貫穿殼體的前端和殼體的后端,液壓裝置固定安裝在殼體腔室的頂端,上模固定安裝在液壓裝置的底端,下模座固定安裝在殼體腔室的底部,下模座的頂端設(shè)置有模具槽,下模安裝在模具槽內(nèi),殼體的右端設(shè)置有控制箱,控制箱內(nèi)部設(shè)置有PLC 控制模塊和GPRS傳輸模塊,PLC控制模塊與GPRS傳輸模塊雙向電連接,液壓裝置與控制箱雙向電連接;現(xiàn)有的列車衛(wèi)生間新型模具使用時,首先將需加工的板材放置于下模的頂端,啟動液壓裝置,在液壓裝置的動力下驅(qū)動上模對下模進行加工即可;現(xiàn)有的列車衛(wèi)生間新型模具使用中發(fā)現(xiàn),不易對下模進行緊固,導致工件合格率較低,實用性較差。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種方便用戶對下模進行緊固,提高實用性的列車衛(wèi)生間新型模具。
本實用新型的一種列車衛(wèi)生間新型模具,包括殼體、液壓裝置、上模、下模座和下模,殼體的內(nèi)部設(shè)置有腔室,殼體的腔室貫穿殼體的前端和殼體的后端,液壓裝置固定安裝在殼體腔室的頂端,上模固定安裝在液壓裝置的底端,下模座固定安裝在殼體腔室的底部,下模座的頂端設(shè)置有模具槽,下模安裝在模具槽內(nèi),殼體的右端設(shè)置有控制箱,控制箱內(nèi)部設(shè)置有PLC控制模塊和GPRS傳輸模塊,PLC控制模塊與GPRS傳輸模塊雙向電連接,液壓裝置與GPRS傳輸模塊雙向電連接;還包括多組第一伸縮桿、多組第一彈簧、兩組螺桿、兩組螺母和四組第二彈簧,多組第一伸縮桿的底端固定安裝在殼體腔室的底部,多組第一伸縮桿的頂端均與下模座的底端固定連接,多組第一彈簧分別套裝在多組第一伸縮桿圓周外壁,多組第一彈簧均位于殼體腔室底部和下模座的底端之間,下模座的頂端對稱設(shè)置有兩組支撐板,兩組支撐板分別位于下模座頂端模具槽的兩側(cè),兩組支撐板上均設(shè)置有貫穿支撐板左右的螺紋孔,兩組螺桿分別螺裝穿過兩組支撐板的螺紋孔,兩組螺母分別螺裝套裝在兩組螺桿上,并且兩組螺母均位于兩組支撐板的外側(cè),兩組螺桿位于兩組支撐板內(nèi)側(cè)的一端均設(shè)置有頂板,兩組支撐板的內(nèi)側(cè)端均設(shè)置有兩組第二伸縮桿,四組第二伸縮桿的另一端分別與兩組頂板貼緊,四組第二彈簧分別套裝在四組第二伸縮桿圓周外壁,四組第二彈簧分別位于兩組頂板和兩組支撐板之間。
本實用新型的一種列車衛(wèi)生間新型模具,兩組螺桿的外側(cè)的一端均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺帽。
本實用新型的一種列車衛(wèi)生間新型模具,還包括光電開關(guān)和反光板,光電開關(guān)固定安裝在下模座的右端,光電開關(guān)與GPRS傳輸模塊雙向電連接,殼體腔室的右端底部設(shè)置有支撐柱,反光板的右部設(shè)置有安裝孔,反光板通過安裝孔套裝在支撐柱的圓周外壁。
本實用新型的一種列車衛(wèi)生間新型模具,支撐柱的圓周外側(cè)設(shè)置有調(diào)試壓力刻度線。
本實用新型的一種列車衛(wèi)生間新型模具,還包括限位螺栓,限位螺栓的后端螺裝穿過反光板的前端至限位螺栓的后端與限位片的圓周外壁貼合。
本實用新型的一種列車衛(wèi)生間新型模具,支撐柱的頂端設(shè)置有限位片。
本實用新型的一種列車衛(wèi)生間新型模具,殼體的底端對稱設(shè)置有四組墊腳。
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