[實用新型]一種遠近光一體的車燈模組、車燈和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921337723.5 | 申請日: | 2019-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN210568141U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 祝賀;仇智平;桑文慧 | 申請(專利權(quán))人: | 華域視覺科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/25 | 分類號: | F21S41/25;F21S41/30;B60Q1/04;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 黃志興 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 遠近 一體 車燈 模組 車輛 | ||
1.一種遠近光一體的車燈模組,其特征在于,包括從后往前依次設(shè)置的近光光源(1)、透明導(dǎo)光件(2)和透鏡(3),所述透明導(dǎo)光件(2)的后端設(shè)有入光部(21),前端設(shè)有出光部(22),下端設(shè)有或一體形成有反射部(23);所述出光部(22)的下邊緣形成有適于形成近光光形截止線的截止線結(jié)構(gòu)(24);所述透明導(dǎo)光件(2)的前端下方設(shè)有遠光光源(4),所述遠光光源(4)的發(fā)光面朝向前上方而使得該發(fā)光面相對于豎直方向具有傾斜角度,并且該傾斜角度設(shè)置為使得所述遠光光源(4)射出的光線適于形成下邊沿與所述近光光形截止線重合的遠光光形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠近光一體的車燈模組,其特征在于,所述遠光光源(4)的下方設(shè)有反射結(jié)構(gòu)(5),所述反射結(jié)構(gòu)(5)適于將所述遠光光源(4)射出到該反射結(jié)構(gòu)(5)的部分光線反射至所述透鏡(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遠近光一體的車燈模組,其特征在于,所述反射結(jié)構(gòu)(5)能夠旋轉(zhuǎn),以適于調(diào)整所述遠光光源(4)射出的光線的反射角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠近光一體的車燈模組,其特征在于,所述反射部(23)設(shè)于所述透明導(dǎo)光件(2)的前端下表面,所述反射部(23)為鍍鋁層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠近光一體的車燈模組,其特征在于,所述近光光源(1)和遠光光源(4)為LED光源,所述遠光光源(4)以所述透鏡(3)的光軸(X)為中心沿所述透明導(dǎo)光件(2)的左右方向設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠近光一體的車燈模組,其特征在于,所述截止線結(jié)構(gòu)(24)設(shè)于所述透鏡(3)的焦點處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠近光一體的車燈模組,其特征在于,所述透鏡(3)為入光面為平面、出光面為外凸曲面的平凸透鏡;或者
所述透鏡(3)為入光面和出光面為外凸曲面的雙凸透鏡。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠近光一體的車燈模組,其特征在于,所述入光部(21)為聚光器結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠近光一體的車燈模組,其特征在于,還包括基板(6),所述基板(6)設(shè)于所述透明導(dǎo)光件(2)的前端下方,所述基板(6)面向所述透鏡(3)向前向上傾斜,所述遠光光源(4)設(shè)于所述基板(6)靠近所述透鏡(3)的一側(cè)的表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的遠近光一體的車燈模組,其特征在于,所述遠光光源(4)與所述透鏡(3)的焦點之間的距離為0-5mm。
11.一種車燈,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的遠近光一體的車燈模組。
12.一種車輛,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求11所述的車燈。
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