[實用新型]車輛及其風窗加熱裝置有效
| 申請號: | 201921337208.7 | 申請日: | 2019-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN210591791U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 梁沛玄;陳曉君;王玉斌 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司;濟寧比亞迪實業有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/02 | 分類號: | B60S1/02;B61D25/00;H05B1/02;H05B3/84;H05B3/86 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 單冠飛 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 及其 加熱 裝置 | ||
1.一種風窗加熱裝置,其特征在于,包括:
設置于所述風窗的電加熱器,所述電加熱器用于對所述風窗進行加熱;
手動加熱控制端和自動加熱控制端;
第一控制電路,所述第一控制電路設置于所述電加熱器的供電回路中,所述第一控制電路還與所述手動加熱控制端相連,所述手動加熱控制端用于控制所述第一控制電路導通或關斷,以使所述電加熱器的供電回路接通或斷開;
第二控制電路,所述第二控制電路設置于所述電加熱器的供電回路中,且與所述第一控制電路并聯連接,所述第二控制電路還與所述自動加熱控制端相連,所述自動加熱控制端用于控制所述第二控制電路導通或關斷,以使所述電加熱器的供電回路接通或斷開。
2.根據權利要求1所述的風窗加熱裝置,其特征在于,所述第一控制電路包括:
第一繼電器,所述第一繼電器的觸點設置于所述電加熱器的供電回路中,所述第一繼電器的線圈與所述手動加熱控制端相連。
3.根據權利要求2所述的風窗加熱裝置,其特征在于,所述第二控制電路包括:
第二繼電器,所述第二繼電器的觸點設置于所述電加熱器的供電回路中,且所述第二繼電器的觸點與所述第一繼電器的觸點并聯連接,所述第二繼電器的線圈與所述自動加熱控制端相連。
4.根據權利要求3所述的風窗加熱裝置,其特征在于,所述電加熱器的第一端經第一連接器的第一端子、第二連接器的第一端子連接到第一電源端,其中,
所述第一繼電器的觸點的第一端與第二電源端相連,所述第一繼電器的觸點的第二端經所述第二連接器的第二端子、所述第一連接器的第二端子連接所述電加熱器的第二端;
所述第二繼電器的觸點的第一端與所述第二電源端相連,所述第二繼電器的觸點的第二端經所述第二連接器的第二端子、所述第一連接器的第二端子連接所述電加熱器的第二端。
5.根據權利要求4所述的風窗加熱裝置,其特征在于,還包括:
設置于所述風窗的溫度控制電路,所述溫度控制電路與所述第二控制電路電連接,所述第二控制電路在所述溫度控制電路與所述自動加熱控制端的共同控制下導通或關斷。
6.根據權利要求5所述的風窗加熱裝置,其特征在于,所述溫度控制電路包括溫控器,所述溫控器用于在所述風窗的溫度大于第一預設溫度值時斷開,在所述風窗的溫度小于第二預設溫度值時接通;其中,所述第一預設溫度值大于所述第二預設溫度值。
7.根據權利要求6所述的風窗加熱裝置,其特征在于,所述溫控器與所述第二繼電器的線圈串聯連接,其中,所述第二繼電器的線圈的一端與所述自動加熱控制端相連,所述第二繼電器的線圈的另一端經所述第二連接器的第三端子、所述第一連接器的第三端子連接所述溫控器的第一端,所述溫控器的第二端連接所述第一連接器的第一端子。
8.根據權利要求1所述的風窗加熱裝置,其特征在于,還包括:
操作組件,所述操作組件設置有手動加熱按鍵和自動加熱按鍵,所述手動加熱控制端受控于所述操作組件上的手動加熱按鍵,所述自動加熱控制端受控于所述操作組件上的自動加熱按鍵。
9.根據權利要求1所述的風窗加熱裝置,其特征在于,所述風窗構造為夾層結構,所述電加熱器設置于所述夾層結構內。
10.一種車輛,其特征在于,包括根據權利要求1-9中任一項所述的風窗加熱裝置。
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