[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921335704.9
• 申請(qǐng)日: 2019-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN210799124U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐海山;黃長勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇新海科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/00
• 分類號(hào): F01P11/00;F02M37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柴油機(jī)水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)，包括固定塊（1），其特征在于，所述固定塊（1）上設(shè)有兩個(gè)凹槽（3），所述固定塊（1）的兩端各連接有一根連桿（2），每根所述連桿（2）穿過固定塊（1）內(nèi)的凹槽（3），兩根所述固定塊（1）靠近固定塊（1）的一端固定連接有兩根平行設(shè)置的彈性桿（5），兩根所述彈性桿（5）之間固定連接有兩根第二彈簧（6），兩根所述彈性桿（5）的上下兩側(cè)均連接有彈簧回復(fù)裝置（4），兩根所述連桿（2）遠(yuǎn)離固定塊的一端均連接有夾臂（7），每根所述夾臂（7）上下兩端均連接有夾持裝置（10），所述夾臂（7）通過夾持裝置（10）連接有夾板（8），所述夾板（8）與夾臂（7）之間連接有固定限位裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連桿（2）上設(shè)有限位塊，所述限位塊位于凹槽（3）內(nèi)，所述限位塊與凹槽（3）配合使用。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油機(jī)水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧回復(fù)裝置（4）包括第一伸縮桿（41）和第一彈簧（42），每根所述第一伸縮桿（41）固定連接于固定塊（1）和彈性桿（5）之間，每根所述第一彈簧（42）固定連接于固定塊（1）和彈性桿（5）之間，所述第一彈簧（42）套設(shè)于第一伸縮桿（41）上，所述夾持裝置（10）包括第一底板（101）、第二底板（102）、第二伸縮桿（103）和第三彈簧（104），所述第一底板（101）固定連接于夾板（8）內(nèi)，所述第二底板（102）固定連接于夾臂（7）內(nèi)，所述第二伸縮桿（103）固定連接于第一底板（101）和第二底板（102）之間，所述第三彈簧（104）固定連接于第一底板（101）和第二底板（102）之間，所述第三彈簧（104）套設(shè)于第二伸縮桿（103）上，所述固定限位裝置包括若干根限位桿（9），每個(gè)所述夾持裝置（10）的兩側(cè)設(shè)有兩根限位桿（9），所述限位桿（9）一端設(shè)于夾臂（7）內(nèi)，所述限位桿（9）另一端設(shè)于夾板（8）內(nèi)所述限位桿（9）滑動(dòng)連接于夾臂（7）和夾板（8）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油機(jī)水箱油箱解凍連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位桿（9）的兩端設(shè)有卡塊。