[實用新型]一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構

有效

• 申請號: 201921335699.1
• 申請日: 2019-08-17
• 公開（公告）號: CN210799123U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 徐海山;黃長勇
• 申請（專利權）人: 江蘇新海科技發展有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F16B21/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構，包括水箱箱體和箱蓋，所述箱蓋的上端開設有進水口，所述水箱箱體與箱蓋的四角均共同貫穿設有螺釘，所述箱蓋上端還對稱一體成型有兩個安裝塊，所述箱蓋底部與兩個安裝塊間對稱開設有兩個安裝槽，每個所述安裝槽內部均豎向滑動有一個插塊，且水箱箱體表面還對應開設有兩個配合插塊使用的插槽，每個所述插塊的上端均與安裝槽內頂壁間固定連接有第一彈簧。本實用新型通過設置在靠近水箱箱體和箱蓋中部的插塊和插槽配合使用，對水箱箱體與箱蓋之間的連接結構進一步加固，密封效果更好，從而防止箱蓋發生變形，避免熱水溢出導致燙傷人或損壞電機。

技術領域

本實用新型涉及柴油機水箱技術領域，尤其涉及一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構。

背景技術

柴油機的水箱箱蓋通常包括蓋板本體和進水口。蓋板本體與水箱箱體的四角通過四個鎖緊螺釘固定連接，蓋板本體的上部設有凸起的管狀進水口，下部為和柴油機水箱進水口形狀相仿的平面，柴油機水箱箱蓋下部的平面和柴油機水箱進水口之間有密封墊，當柴油機箱蓋和柴油機水箱通過螺釘連接固定后，密封墊被壓緊，從而達到密封的效果。但在實際應用中，由于只有四個螺釘將箱蓋固定在柴油機水箱的進水口上，蓋板本體容易發生變形，影響密封效果，柴油機水箱中的熱水就會從柴油機水箱箱蓋下部的平面與柴油機水箱進水口之間的縫隙中溢出，容易燙傷人甚至損壞電機。為此，我們提出了一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決背景技術中的問題，而提出的一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構，包括水箱箱體和箱蓋，所述箱蓋的上端開設有進水口，所述水箱箱體與箱蓋的四角均共同貫穿設有螺釘，所述箱蓋上端還對稱一體成型有兩個安裝塊，所述箱蓋底部與兩個安裝塊間對稱開設有兩個安裝槽，每個所述安裝槽內部均豎向滑動有一個插塊，且水箱箱體表面還對應開設有兩個配合插塊使用的插槽，每個所述插塊的上端均與安裝槽內頂壁間固定連接有第一彈簧，每個所述插塊的上端均還豎向焊接有一根限位桿，且第一彈簧均對應套設在限位桿的外部，每根所述限位桿的上端均貫穿安裝塊且其頂端均焊接有一個限位塊，每個所述插塊的側壁上均還設有定位機構，所述定位機構包括每個插塊側壁中間開設的一個定位槽，每個所述定位槽內部均設有一個定位滑塊，且每個安裝槽的側壁上均還開設有一個配合定位滑塊使用的收納槽，每個所述定位滑塊遠離定位槽的一側側壁均與收納槽內壁間固定連接有第二彈簧，每個所述定位滑塊遠離定位槽的一側側壁均還水平固接有一根拉桿，所述第二彈簧也均對應套設在拉桿的外部，且每根拉桿遠離定位滑塊的一端均貫穿延伸至箱蓋的側壁外部。

在上述的一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構中，每個所述插槽內側壁上均對稱開設有兩個凹槽，每個所述凹槽內部均固定連接有多個第三彈簧，位于同一所述凹槽內部的第三彈簧上均共同固定連接有一個抵塊，每個所述抵塊位于凹槽外部的一端均采用弧形結構，每個所述插塊的下端側壁均對稱開設有兩個配合抵塊使用的弧形槽。

在上述的一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構中，每根所述拉桿位于箱蓋側壁外部的一端均焊接有一個大頭塊，所述第一彈簧和第二彈簧均采用不銹鋼材質的復位彈簧。

本實用新型的優點在于：通過設置在靠近水箱箱體和箱蓋中部的插塊和插槽配合使用，對水箱箱體與箱蓋之間的連接結構進一步加固，密封效果更好，從而防止箱蓋發生變形，避免熱水溢出導致燙傷人或損壞電機。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的結構放大示意圖。

圖中：1水箱箱體、2箱蓋、3進水口、4安裝塊、5安裝槽、6插塊、7插槽、8第一彈簧、9限位桿、10限位塊、11定位滑塊、12收納槽、13第二彈簧、14拉桿、15凹槽、16第三彈簧、17抵塊。

具體實施方式