[實用新型]一種抗變形商用車平衡懸架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921335191.1 | 申請日： | 2019-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN210283805U | 公開（公告）日： | 2020-04-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李大成;李廣建;吳根福 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東正陽科技有限公司 |
| 主分類號： | B60G5/00 | 分類號： | B60G5/00 |
| 代理公司： | 濟寧匯景知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 曾孟勍 |
| 地址： | 272614 山東省濟寧*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 變形 商用 平衡 懸架 | ||
1.一種抗變形商用車平衡懸架，包括橋架（1）、連接架（9）和第一卡箍框（12），其特征在于：所述橋架（1）的外側(cè)壁焊接有滾輪梁（2），且滾輪梁（2）的頂端粘接有壓板（3），所述壓板（3）的頂端軸連接有平衡套筒（4），且平衡套筒（4）的內(nèi)壁邊緣開設(shè)有固定槽（5），所述平衡套筒（4）的內(nèi)部安裝有平衡桿（6），且平衡桿（6）的頂端軸連接有平衡板（8），所述連接架（9）安裝在橋架（1）的內(nèi)側(cè)壁，且連接架（9）的外壁焊接有連接條（10），所述第一卡箍框（12）分別安裝在連接架（9）的首末兩端，且第一卡箍框（12）的末端安裝有第二卡箍框（13），所述第一卡箍框（12）和第二卡箍框（13）的左右外壁均焊接有卡箍片（15）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗變形商用車平衡懸架，其特征在于，所述平衡套筒（4）和平衡桿（6）關(guān)于滾輪梁（2）的中心軸均對稱布置有兩組，且平衡套筒（4）和平衡桿（6）均為傾斜式結(jié)構(gòu)布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗變形商用車平衡懸架，其特征在于，所述平衡桿（6）的外壁粘接有彈性固定塊（7），且彈性固定塊（7）為圓形結(jié)構(gòu)設(shè)置，并且彈性固定塊（7）的外壁曲面與固定槽（5）的內(nèi)壁曲面相吻合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗變形商用車平衡懸架，其特征在于，所述連接架（9）在橋架（1）的內(nèi)側(cè)壁呈等間距布置，且連接架（9）為拱形結(jié)構(gòu)布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗變形商用車平衡懸架，其特征在于，所述連接架（9）和橋架（1）之間為卡槽連接，且橋架（1）的內(nèi)側(cè)壁邊緣開設(shè)有連接槽（11），并且橋架（1）的內(nèi)側(cè)壁表面與連接條（10）的表面均為開孔式設(shè)計。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗變形商用車平衡懸架，其特征在于，所述第一卡箍框（12）和第二卡箍框（13）之間為對稱布置，且第一卡箍框（12）和第二卡箍框（13）均為“凹”字型結(jié)構(gòu)設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗變形商用車平衡懸架，其特征在于，所述第一卡箍框（12）和第二卡箍框（13）的內(nèi)壁均粘接有保護海綿（14），且保護海綿（14）的內(nèi)壁與連接架（9）的首末兩端外壁緊密貼合。
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