[實用新型]一種穩定的電梯轎底減震裝置

有效

• 申請號: 201921334312.0
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210393355U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 唐勇
• 申請（專利權）人: 南通勇振機電有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F16F15/04
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 馬麗麗

1.一種穩定的電梯轎底減震裝置，包括轎廂（1）和承載板（8），其特征在于：所述轎廂（1）底部的表面橫向固定連接有底板（2），所述底板（2）底部表面的四角均固定連接有升降板（5），所述升降板（5）外側表面的中心處豎向開設有滑槽（16），所述滑槽（16）內腔的頂部固定連接有緩沖彈簧（3），所述底板（2）底部表面的四角且位于升降板（5）的內側開設有儲納槽（14），所述底板（2）底部表面中心處兩側的前側和后側均固定連接有定位塊（15），所述定位塊（15）的底部固定連接有連接柱（7），所述連接柱（7）的底部固定連接有彈性支撐弧板（9）；

所述承載板（8）底部的表面固定連接有彈性軟板（11），所述承載板（8）頂部表面兩側的前側和后側均固定連接有滑板（4），所述滑板（4）內側的頂部固定連接有滑塊（12），所述滑塊（12）的內側延伸至滑槽（16）的內腔，所述緩沖彈簧（3）的底部與滑塊（12）固定連接，所述承載板（8）頂部表面兩側的前側和后側且位于滑板（4）的內側固定連接有固定套（6），所述固定套（6）內腔的底部固定連接有支撐彈簧（13），所述支撐彈簧（13）的頂部貫穿固定套（6）并與儲納槽（14）內腔的頂部固定連接，所述承載板（8）頂部表面的中心處開設有收納槽（17），所述收納槽（17）內腔底部的前側和后側均橫向開設有導向槽（21），所述導向槽（21）內腔的內側滑動連接有導向塊（18），兩個導向塊（18）縱向相對應的一側固定連接有活動板（20），所述活動板（20）內側的前側和后側均固定連接有拉簧（19），所述彈性支撐弧板（9）底部表面的兩側均延伸至收納槽（17）的內腔并與活動板（20）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種穩定的電梯轎底減震裝置，其特征在于：所述滑塊（12）的表面與滑槽（16）的內腔為滑動接觸，所述滑板（4）內側的表面與升降板（5）外側的表面為滑動接觸，所述滑板（4）的縱向長度大于滑槽（16）的縱向長度，所述升降板（5）底部表面的中心處固定連接有彈性墊塊。

3.根據權利要求1所述的一種穩定的電梯轎底減震裝置，其特征在于：所述固定套（6）的正表面和背表面均貫穿開設有觀察槽口（10），所述固定套（6）的內徑略大于支撐彈簧（13）的直徑，所述儲納槽（14）的內徑略大于支撐彈簧（13）的直徑。

4.根據權利要求1所述的一種穩定的電梯轎底減震裝置，其特征在于：所述活動板（20）底部的表面與收納槽（17）內腔的底部為滑動接觸，所述活動板（20）頂部的表面略低于承載板（8）頂部的表面。

5.根據權利要求1所述的一種穩定的電梯轎底減震裝置，其特征在于：所述導向槽（21）的豎向深度大于收納槽（17）的豎向深度，所述活動板（20）的正表面和背表面與收納槽（17）內腔的前側和后側均為滑動接觸。