[實用新型]一種鋼管橫移車上的升降裝置

有效

• 申請號: 201921334175.0
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN210505408U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 沈榮華
• 申請（專利權）人: 張家港沙鋼金洲管道有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/22;B66F7/28
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 湯婷

1.一種鋼管橫移車上的升降裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的頂部設置有多組通孔(2)，所述箱體(1)內部的一側安裝有第一液壓缸(3)，所述箱體(1)內部遠離第一液壓缸(3)的一側安裝有第三液壓缸(5)，所述箱體(1)內部的中間位置處安裝有第二液壓缸(4)，所述第一液壓缸(3)的頂部設置有第一固定桿(6)，所述第一固定桿(6)的頂部設置有第一固定臺(7)，所述第一固定臺(7)的兩端皆設置有第一固定軸(8)，所述第二液壓缸(4)的頂部設置有支撐塊(9)，所述支撐塊(9)頂部的兩側皆設置有凹槽(10)，所述支撐塊(9)頂部的中間位置處設置有凸塊(11)，所述第三液壓缸(5)的頂部設置有第二固定桿(12)，所述第二固定桿(12)的頂部設置有第二固定臺(13)，所述第二固定臺(13)的兩端皆設置有第二固定軸(14)，所述第一固定臺(7)和第二固定臺(13)的頂部設置有海綿層(15)。

2.根據權利要求1所述的一種鋼管橫移車上的升降裝置，其特征在于：所述第一液壓缸(3)、第二液壓缸(4)、第三液壓缸(5)的輸出端皆貫穿通孔(2)至箱體(1)的頂部，所述第一液壓缸(3)的輸出端與第一固定桿(6)焊接連接，所述第二液壓缸(4)的輸出端與支撐塊(9)焊接連接，所述第三液壓缸(5)的輸出端與第二固定桿(12)焊接連接。

3.根據權利要求1所述的一種鋼管橫移車上的升降裝置，其特征在于：所述第一固定桿(6)和第二固定桿(12)外側的頂部皆設置有活動孔，所述第一固定臺(7)通過活動孔和第一固定軸(8)與第一固定桿(6)轉動連接，所述第二固定臺(13)通過活動孔和第二固定軸(14)與第二固定桿(12)轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種鋼管橫移車上的升降裝置，其特征在于：所述第一液壓缸(3)與第三液壓缸(5)電性連接，且第一液壓缸(3)和第三液壓缸(5)同步控制。

5.根據權利要求1所述的一種鋼管橫移車上的升降裝置，其特征在于：所述第一固定臺(7)和第二固定臺(13)呈梯形結構，所述第一固定臺(7)和第二固定臺(13)靠近凸塊(11)的一端皆與凹槽(10)相匹配。

6.根據權利要求1所述的一種鋼管橫移車上的升降裝置，其特征在于：所述箱體(1)的一端設置有箱門(16)，所述箱體(1)的兩側皆設置有換氣格柵(17)。