[實(shí)用新型]一種鈑金連接件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921333158.5
• 申請(qǐng)日: 2019-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN210769676U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 謝曉麗
• 主分類號(hào): F16B1/00
• 分類號(hào): F16B1/00
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 劉洋

1.一種鈑金連接件，包括連接件（1）、鈑金主體（4）、鈑金副體（5）和耐壓機(jī)構(gòu)（10），其特征在于：所述連接件（1）的中部設(shè)置有鈑金主體（4），且鈑金主體（4）頂端的左右兩側(cè)皆設(shè)置有鈑金副體（5），并且鈑金副體（5）內(nèi)部的中心位置處分別鑲焊有母螺管（7）、子螺管（6），所述鈑金主體（4）底部的左右兩側(cè)皆開設(shè)有定位通孔（2），且定位通孔（2）左右兩側(cè)的鈑金主體（4）底部皆開設(shè)有通槽（3），所述鈑金主體（4）底部的兩拐角位置處皆固定有抗壓凸起（8），且抗壓凸起（8）前后兩側(cè)的鈑金主體（4）內(nèi)部皆安裝有耐壓機(jī)構(gòu)（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金連接件，其特征在于：所述連接件（1）為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，且連接件（1）的拐角位置處皆為圓角結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金連接件，其特征在于：所述通槽（3）皆為圓弧形結(jié)構(gòu)，且相鄰兩個(gè)通槽（3）皆與對(duì)應(yīng)的定位通孔（2）之間構(gòu)成包圍結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金連接件，其特征在于：所述鈑金主體（4）為凹形結(jié)構(gòu)，同時(shí)鈑金副體（5）為矩形結(jié)構(gòu)，而且鈑金主體（4）與鈑金副體（5）之間呈一體化結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金連接件，其特征在于：所述鈑金主體（4）底部的前后兩側(cè)壁上皆等間距開設(shè)有卡槽（9），且卡槽（9）極為半圓形結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金連接件，其特征在于：所述子螺管（6）與母螺管（7）的底端皆延伸至鈑金副體（5）的下方，且子螺管（6）用于與母螺管（7）相互嵌套。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金連接件，其特征在于：所述耐壓機(jī)構(gòu)（10）從中間到兩端依次設(shè)有微型彈簧（1003）、固定座（1002）以及螺釘（1001），微型彈簧（1003）的兩端皆與固定座（1002）彈性卡接，固定座（1002）的一側(cè)皆通過螺釘（1001）與鈑金主體（4）的內(nèi)側(cè)壁固定連接。