[實(shí)用新型]一種汽車落水自浮報(bào)警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921331808.2
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN211280933U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳佳星;王小雨;王鴻杰
• 申請（專利權(quán)）人: 吳佳星;王小雨;王鴻杰
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 陳巍

1.一種汽車落水自浮報(bào)警裝置，其特征在于：包括自浮組件和觸發(fā)組件；

所述自浮組件包括設(shè)于車底前后兩端的若干氣囊(1)，所述氣囊(1)連接有高壓儲氣罐(2)；

所述觸發(fā)組件包括連接套(3)，所述連接套(3)上活動(dòng)穿設(shè)有沿連接套(3)軸向布置的觸發(fā)壓桿(4)；所述連接套(3)外周上設(shè)有與氣囊(1)相通的出氣口(302)、下端設(shè)有與儲氣罐的輸出端相連的進(jìn)氣口(303)，所述連接套(3)內(nèi)設(shè)有連通出氣口(302)與進(jìn)氣口(303)并且內(nèi)徑小于進(jìn)氣口(303)的通氣流道(301)；所述連接套(3)下端設(shè)有伸入進(jìn)氣口(303)的觸發(fā)部(401)，所述觸發(fā)部(401)上端抵靠在進(jìn)氣口(303)的頂壁；按壓所述觸發(fā)壓桿(4)時(shí)，觸發(fā)部(401)與進(jìn)氣口(303)頂壁相分離使連通氣流道(301)與進(jìn)氣口(303)相連通；

還包括報(bào)警組件，所述報(bào)警組件包括設(shè)于車內(nèi)的壓力傳感器(12)、濕敏傳感器(14)和液位傳感器(13)，所述壓力傳感器(12)、濕敏傳感器(14)和液位傳感器(13)連接有控制模塊(15)，所述控制模塊(15)連接有信號發(fā)送模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水自浮報(bào)警裝置，其特征在于：所述連接套(3)的外周上還設(shè)有外凸部(304)，所述連接套(3)上套有固定在外凸部(304)上的復(fù)位彈簧(7)，所述觸發(fā)壓桿(4)上端設(shè)有向下延伸的并抵靠在復(fù)位彈簧(7)上端的下壓部(402)，當(dāng)觸發(fā)壓桿(4)向下移動(dòng)后能夠在復(fù)位彈簧(7)的彈力作用下自動(dòng)復(fù)位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水自浮報(bào)警裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣口(303)密封連接有輸氣管(8)，所述輸氣管(8)與各個(gè)氣囊(1)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水自浮報(bào)警裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣口(303)頂壁貼合有第一密封墊(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車落水自浮報(bào)警裝置，其特征在于：所述觸發(fā)部(401)上端與第一密封墊(5)相對的表面上貼合有第二密封墊(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車落水自浮報(bào)警裝置，其特征在于：所述觸發(fā)部(401)上設(shè)有貫穿自上而下貫穿觸發(fā)部(401)的若干通氣孔(403)，各個(gè)所述通氣孔(403)與進(jìn)氣口(303)的頂壁相對。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水自浮報(bào)警裝置，其特征在于：各個(gè)所述氣囊(1)上設(shè)有排氣閥(9)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車落水自浮報(bào)警裝置，其特征在于：各個(gè)所述氣囊(1)的輸入端設(shè)有單向閥(10)，所述單向閥(10)與輸氣管(8)相連接。