[實用新型]一種車載充電裝置

有效

• 申請號: 201921329107.5
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210167859U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 劉曉凱
• 申請（專利權）人: 深圳市朗電科技有限公司
• 主分類號: H02J50/00
• 分類號: H02J50/00;H02J9/06;G08B3/10
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 安衛靜

1.一種車載充電裝置，其特征在于，包括：

無線充電模塊，用于連接汽車內部電源，并用于給移動終端無線充電；

控制模塊，與所述無線充電模塊連接，用于接收所述移動終端發送的充電狀態信息，并根據所述充電狀態信息輸出控制信號；

語音模塊，與所述控制模塊連接，用于接收所述控制信號，并根據所述控制信號進行語音播報；

后備電源，所述后備電源的一端連接在所述無線充電模塊和所述控制模塊之間，所述后備電源的另一端與所述語音模塊連接；

其中，在所述內部電源停止供電時，所述后備電源給所述控制模塊和所述語音模塊供電，及所述控制模塊控制所述語音模塊播報取走所述移動終端的提示信息。

2.根據權利要求1所述的車載充電裝置，其特征在于，所述后備電源包括：

二極管、第一電容及第二電容，所述二極管的陽極連接至所述無線充電模塊，所述二極管的陰極連接至所述控制模塊和所述語音模塊，所述第一電容和所述第二電容并聯連接至所述二極管的陰極，所述第一電容和所述第二電容的另一端均接地。

3.根據權利要求2所述的車載充電裝置，其特征在于，所述控制模塊包括：

主控芯片、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第三電容、第四電容、第五電容及第六電容，所述第一電阻和所述第二電阻并聯后分別連接至所述主控芯片的第一引腳和第二引腳，所述第三電阻和所述第三電容連接在所述主控芯片的第三引腳，所述第四電阻、所述第五電阻及所述第六電阻并聯連接至所述主控芯片的第四引腳、第五引腳及第六引腳，所述第四電容、所述第五電容及所述第六電容并聯連接至所述主控芯片。

4.根據權利要求3所述的車載充電裝置，其特征在于，還包括：

第一連接器，與所述控制模塊連接，所述第一連接器包括至少六個端口，所述第一連接器的第一端口與后備電源連接，所述第一連接器的第二端口接地，所述第一連接器的第三端口連接內部電源，所述第一連接器的第四端口與所述第四電阻連接，所述第一連接器的第五端口與所述第五電阻連接，所述第一連接器的第六端口與所述第六電阻連接。

5.根據權利要求4所述的車載充電裝置，其特征在于，還包括：

所述第一端口、所述第四電阻、所述第四引腳組成的第一電路用于接收所述移動終端發送的第一充電狀態信息，所述第二端口、所述第五電阻、所述第五引腳組成的第二電路用于接收移動終端發送的第二充電狀態信息，所述第三端口、所述第六電阻、所述第六引腳組成的第三電路用于接收所述移動終端發送的第三充電狀態信息。

6.根據權利要求4所述的車載充電裝置，其特征在于，還包括：

在所述內部電源停止供電時，所述第五端口與所述二極管的陽極導通，所述第六端口與所述二極管的陰極導通，所述后備電源給所述控制模塊供電。

7.根據權利要求3所述的車載充電裝置，其特征在于，還包括：

第二連接器，連接至所述后備電源和所述控制模塊之間，所述第二連接器的復位接口與所述第三引腳連接，用于對所述主控芯片進行復位。

8.根據權利要求2所述的車載充電裝置，其特征在于，還包括：

放大模塊，連接在所述控制模塊和所述語音模塊之間，所述放大模塊包括第八電阻、第九電阻、第十電阻及三極管，所述第八電阻與所述第九電阻并聯連接至所述后備電源的電壓輸出端，所述三極管連接在所述第八電阻和所述第十電阻之間，所述第十電阻與所述三極管并聯后連接至所述控制模塊；

其中，所述放大模塊用于將所述控制信號放大經所述語音模塊進行語音播報。

9.根據權利要求2所述的車載充電裝置，其特征在于，所述語音模塊還包括：

第七引腳、第八引腳、第九引腳、第一PWM輸出口、第二PWM輸出口及第三連接器，所述第七引腳、所述第八引腳和所述第九引腳均與所述控制模塊連接用于接收所述控制信號，第一PWM輸出口和第二PWM輸出口均與所述第三連接器連接用于數模轉換。

10.根據權利要求1所述的車載充電裝置，其特征在于，所述控制模塊包括采用型號為STM8S003F3F6的芯片，所述語音模塊包括采用型號為NVC020的芯片。