[實用新型]氣體壓縮機及壓縮機氣體密封回收裝置

有效

• 申請號: 201921329037.3
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210889256U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 李朝輝;高立春;羅永君;李偉
• 申請（專利權）人: 新特能源股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;杜丹丹

1.一種壓縮機氣體密封回收裝置，其特征在于，包括：

主填料，用于密封壓縮機氣缸內的氣體；所述主填料上設有第一進氣口和第一出氣口；所述主填料內部設有漏氣回收腔體，所述漏氣回收腔體用于回收所述主填料泄露出來的第一氣體；

第一輸氣裝置，其通過第一進氣管道與所述主填料上的第一進氣口相連通，用于向所述主填料中充入與所述壓縮機氣缸內相同的第一氣體，以使所述主填料在充入第一氣體后再次密封；以及，

氣體回收裝置，其通過第一漏氣回收管道與所述主填料上的第一出氣口相連通，以及通過第二漏氣回收管道與所述主填料內的漏氣回收腔體相連通，用于回收所述第一氣體。

2.根據權利要求1所述的壓縮機氣體密封回收裝置，其特征在于，還包括：

第二輸氣裝置，用于提供第二氣體；

中間填料，其上設有第三進氣口，所述第三進氣口通過第三進氣管道與所述第二輸氣裝置相連通；

刮油環部件，其上設有第二進氣口、第二出氣口及出油口，所述第二進氣口通過第二進氣管道與所述第二輸氣裝置相連通，所述第二出氣口與壓縮機的曲軸箱相連通，所述出油口與集油器相連通；所述中間填料、所述刮油環部件與所述主填料套裝在同一活塞桿上，且所述中間填料位于所述主填料和所述刮油環部件之間；以及，

隔室，其被隔板分隔成第一隔室和第二隔室；其中，所述活塞桿依次穿過所述第一隔室、所述隔板和所述第二隔室；

所述主填料的至少部分設置于所述第一隔室內，所述刮油環部件的至少部分設置于所述第二隔室內，所述中間填料穿過所述隔板，且所述中間填料的一部分位于所述第一隔室內、另一部分位于所述第二隔室內。

3.根據權利要求2所述的壓縮機氣體密封回收裝置，其特征在于，

所述第一隔室，其上設有第四進氣口以及排氣口，所述第四進氣口通過第四進氣管道與所述第二輸氣裝置相連通，所述排氣口通過排氣管道連通至尾氣管網；

所述第二隔室，其上設有第五進氣口以及排液口，所述第五進氣口通過第五進氣管道與所述第二輸氣裝置相連通，所述排液口通過排液管道連通至尾氣管網。

4.根據權利要求3所述的壓縮機氣體密封回收裝置，其特征在于，

所述第一輸氣裝置為氫氣輸出裝置，所述第一氣體為氫氣；

所述第二輸氣裝置為氮氣輸出裝置，所述第二氣體為氮氣。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述氣體回收裝置包括回收氫壓縮機，其通過輸氫管道與所述壓縮機入口相連通，用于將回收的氫氣升壓后輸出至所述壓縮機，以進行氫氣的重復利用。

6.根據權利要求4所述的壓縮機氣體密封回收裝置，其特征在于，

所述第一進氣管道中通入所述氫氣輸出裝置輸出的第一預設壓力值的氫氣；

所述第二進氣管道和第三進氣管道中分別通入所述氮氣輸出裝置輸出的第二預設壓力值的氮氣；

所述第四進氣管道和第五進氣管道中分別通入所述氮氣輸出裝置輸出的第三預設壓力值的氮氣，且所述第三預設壓力值小于所述第二預設壓力值。

7.根據權利要求6所述的壓縮機氣體密封回收裝置，其特征在于，所述第一預設壓力值為0.2MPa～3MPa；所述第二預設壓力值為0.05MPa～0.2MPa；所述第三預設壓力值設定為0.05MPa～0.15MPa之間。

8.根據權利要求1所述的壓縮機氣體密封回收裝置，其特征在于，所述第二漏氣回收管道上設置有流量計，用于記錄所述漏氣回收腔體向所述氣體回收回收裝置輸送的氣體流量，以監測所述主填料的漏氣情況。

9.一種氣體壓縮機，其特征在于，包括如權利要求1-8任意一項所述的壓縮機氣體密封回收裝置。