[實用新型]一種汽車發(fā)動機(jī)加工生產(chǎn)模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921328669.8
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210525648U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉瑩瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 泊頭市恒億汽車模具有限公司
• 主分類號: B29C43/40
• 分類號: B29C43/40;B29C43/50;B29C37/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 謝肖雄

本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機(jī)加工生產(chǎn)模具，包括底板、放置腔體、上模、合模槽和彈簧，所述底板的頂端固定有下模，且下模表面的中心位置處開設(shè)有合模槽，并且合模槽的兩側(cè)皆設(shè)置有出氣孔，所述底板的表面設(shè)置有矩形通槽，且矩形通槽與合模槽相連通，所述矩形通槽的內(nèi)部設(shè)置有脫模機(jī)構(gòu)，所述下模頂端的兩側(cè)皆安裝有定位支柱，且定位支柱的頂端包裹有防痕套，所述下模的上方設(shè)置有上模，所述下模的表面皆安裝有凈化箱，且凈化箱的內(nèi)部設(shè)置有活性炭過濾層。本實用新型不僅提高了模具脫模時的便利程度，實現(xiàn)了對模具表面的緩沖功能，實現(xiàn)了對廢氣進(jìn)行凈化的功能，而且完成了對成型的模具進(jìn)行切邊工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動機(jī)加工生產(chǎn)模具。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等，在汽車發(fā)動機(jī)加工過程中，則需要模具進(jìn)行加工生產(chǎn)。

現(xiàn)今市場上的此類模具種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

(1)傳統(tǒng)的此類模具在使用時一般脫模過程較為困難，從而嚴(yán)重的影響了模具使用時的便利程度；

(2)傳統(tǒng)的此類模具在使用時一般模具表面易產(chǎn)生碰撞和磨損現(xiàn)象，從而大大的影響了模具使用時的安全性；

(3)傳統(tǒng)的此類模具在使用時一般壓模時易產(chǎn)生廢氣，直接排放造成空氣污染，從而給人們的使用帶來了很大的困擾

(4)傳統(tǒng)的此類模具在使用時一般壓模時易產(chǎn)生毛邊，而且切邊工作較為繁瑣，從而影響了模具的使用效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)動機(jī)加工生產(chǎn)模具，以解決上述背景技術(shù)中提出模具脫模過程較為困難，模具表面易產(chǎn)生碰撞和磨損現(xiàn)象，壓模時易產(chǎn)生廢氣造成環(huán)境污染，切邊工作較為繁瑣的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動機(jī)加工生產(chǎn)模具，包括底板、放置腔體、上模、合模槽和彈簧，所述底板的頂端固定有下模，且下模表面的中心位置處開設(shè)有合模槽，并且合模槽的兩側(cè)皆設(shè)置有出氣孔，所述底板的表面設(shè)置有矩形通槽，且矩形通槽與合模槽相連通，所述矩形通槽的內(nèi)部設(shè)置有脫模機(jī)構(gòu)，所述下模頂端的兩側(cè)皆安裝有定位支柱，且定位支柱的頂端包裹有防痕套，所述下模的上方設(shè)置有上模，且上模的底端與合模槽相互配合，所述下模的表面皆安裝有凈化箱，且凈化箱的內(nèi)部設(shè)置有活性炭過濾層，并且凈化箱的輸入端通過管道與合模槽內(nèi)部相連通。

優(yōu)選的，所述下模底端的兩側(cè)皆設(shè)置有緩沖腔，且緩沖腔的兩側(cè)皆開設(shè)有矩形滑槽，并且矩形滑槽的內(nèi)部設(shè)置有矩形滑塊。

優(yōu)選的，所述緩沖腔內(nèi)部的上模底端固定有等間距的彈簧，且彈簧的底端安裝有緩沖板，并且緩沖板的兩側(cè)壁皆與矩形滑塊頂端固定連接。

優(yōu)選的，所述緩沖腔一側(cè)的上模底端皆設(shè)置有放置腔體，且放置腔體內(nèi)部的上模底端安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的輸出端固定有刀片，且刀片底端所在的最小平面低于上模底端所在的平面。

優(yōu)選的，所述脫模機(jī)構(gòu)的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有脫模板、直齒條、齒輪以及把手，所述矩形通槽內(nèi)部的底板側(cè)壁上鉸接有齒輪，且齒輪的一側(cè)鉸接有把手，并且把手的一端延伸至底板的外部。

優(yōu)選的，所述齒輪的一側(cè)設(shè)置有直齒條，且直齒條的頂端固定有脫模板，并且脫模板頂端最高點所在的平面與合模槽的底端所在的平面相共面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該汽車發(fā)動機(jī)加工生產(chǎn)模具不僅提高了模具脫模時的便利程度，實現(xiàn)了對模具表面的緩沖功能，實現(xiàn)了對廢氣進(jìn)行凈化的功能，而且完成了對成型的模具進(jìn)行切邊工作；