[實用新型]一種自行車剎車拉索驅動裝置的固定機構

有效

• 申請號: 201921328576.5
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210592308U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 馮大舉;孫曉濤;耿近近
• 申請（專利權）人: 偉成（無錫）金屬有限公司
• 主分類號: B62L3/00
• 分類號: B62L3/00
• 代理公司: 蘇州吳韻知識產權代理事務所(普通合伙) 32364
• 代理人: 王銘陸

1.一種自行車剎車拉索驅動裝置的固定機構，包括兩組鋼管（01），其特征在于：兩組所述鋼管（01）的外側均開設有圓形通孔，所述鋼管（01）的圓形通孔處轉動連接有轉動桿（16），且兩組所述鋼管（01）互相遠離，兩組所述鋼管（01）互相靠近的一側分別設有第一連接卡板（04）與第二連接卡板（13），所述第一連接卡板（04）與第二連接卡板（13）的頂部均設有固定板（07），所述固定板（07）的底部開設有條形滑槽，所述固定板（07）的條形滑槽處與第一連接卡板（04）與第二連接卡板（13）滑動相連，所述固定板（07）的頂部固定連接有固定殼（08），所述固定殼（08）的頂部開設有圓形通孔，所述固定殼（08）的圓形通孔轉動連接有轉動軸（09），所述轉動軸（09）的外側固定連接有扳手（10），所述扳手（10）位于固定殼（08）的內側，所述固定殼（08）的外側開設有圓形通孔，所述固定殼（08）的圓形通孔處固定連接有連接筒（06），所述連接筒（06）的內側套設有拉索（05），且所述拉索（05）與扳手（10）纏繞相連。

2.根據權利要求1所述的一種自行車剎車拉索驅動裝置的固定機構，其特征在于：所述第一連接卡板（04）與第二連接卡板（13）的外側均開設有圓形通孔，所述第一連接卡板（04）與第二連接卡板（13）的圓形通處均固定連接有限位孔（14），所述限位孔（14）的內側刻設有螺紋凹槽，所述限位孔（14）的螺紋凹槽處螺紋連接有連接螺柱（03）。

3.根據權利要求1所述的一種自行車剎車拉索驅動裝置的固定機構，其特征在于：所述第一連接卡板（04）與第二連接卡板（13）的外側均固定連接有兩組支撐板（15），兩組所述支撐板（15）互相遠離，且兩組所述支撐板（15）分別位于第一連接卡板（04）與第二連接卡板（13）外側下方。

4.根據權利要求1所述的一種自行車剎車拉索驅動裝置的固定機構，其特征在于：兩組所述鋼管（01）的外側均開設有圓形通孔，所述鋼管（01）的圓形通孔固定連接有連接圓板（17），所述連接圓板（17）與鋼管（01）的圓形通孔處貫穿相連。

5.根據權利要求1所述的一種自行車剎車拉索驅動裝置的固定機構，其特征在于：所述鋼管（01）的頂部固定連接有限位板（12），所述限位板（12）的板體開設有條形通孔，所述限位板（12）的條形通孔處滑動連接有滑塊（18）。

6.根據權利要求1所述的一種自行車剎車拉索驅動裝置的固定機構，其特征在于：所述扳手（10）的中部開設有環形凹槽，所述扳手（10）的環形凹槽處滑塊（18）固定連接，且所述扳手（10）的外側套設有防滑套（11），所述防滑套（11）遠離限位板（12）的右側。

7.根據權利要求1所述的一種自行車剎車拉索驅動裝置的固定機構，其特征在于：兩組所述鋼管（01）的內側均開設有卡槽（19），且兩組所述卡槽（19）互相遠離，所述卡槽（19）的內側與支撐板（15）互相適配，且所述支撐板（15）的頂部開設有螺紋凹槽，所述支撐板（15）的螺紋凹槽處與緊固螺栓（02）互相適配。