[實(shí)用新型]一種齒箱底座的固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921326333.8
• 申請(qǐng)日: 2019-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN210830389U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐鵬翔;雷剛;葉波;曾應(yīng)彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成渝釩鈦科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/025
• 分類號(hào): F16H57/025
• 代理公司: 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289
• 代理人: 何娜

本實(shí)用新型公開了一種齒箱底座的固定結(jié)構(gòu)，包括底板，底板外側(cè)的四角均固定連接有安裝塊，底板頂部的一端開鑿有兩個(gè)限位孔，底板的內(nèi)部靠近限位孔的一端開鑿有兩個(gè)滑槽，滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有限位桿，限位桿的外側(cè)且位于滑槽的內(nèi)部均固定連接有限位板，限位桿的外側(cè)且位于限位板的一側(cè)均套有回位彈簧，底板的頂部固定連接有固定底座，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單便捷，實(shí)用性強(qiáng)，通過設(shè)置簡單的卡接結(jié)構(gòu)，將齒箱與底座之間進(jìn)行巧妙的安裝與固定，使得在需要維修和保養(yǎng)齒箱時(shí)，對(duì)齒箱與底座之間的拆卸變得尤為簡單，減少的維修時(shí)拆卸與安裝的時(shí)間，增加了工作效率的同時(shí)減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種固定結(jié)構(gòu)，特別涉及一種齒箱底座的固定結(jié)構(gòu)，屬于齒箱底座技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有生活中，齒箱應(yīng)用廣泛，也擁有很多的作用，例如加速減速,就是常說的變速齒輪箱，改變傳動(dòng)方向，例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小，反之越大，離合功能：我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的，比如剎車離合器等，分配動(dòng)力，例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸，從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能，但是現(xiàn)有的齒箱與底座之間的安裝大都是通過焊接或者螺釘連接，這兩種固定的連接方式使得齒箱在安裝之后，如果需要進(jìn)行修理就非常的麻煩，不便于拆卸與更換，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種齒箱底座的固定結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種齒箱底座的固定結(jié)構(gòu)，包括底板，所述底板外側(cè)的四角均固定連接有安裝塊，所述底板頂部的一端開鑿有兩個(gè)限位孔，所述底板的內(nèi)部靠近限位孔的一端開鑿有兩個(gè)滑槽，所述滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有限位桿，所述限位桿的外側(cè)且位于滑槽的內(nèi)部均固定連接有限位板，所述限位桿的外側(cè)且位于限位板的一側(cè)均套有回位彈簧，所述底板的頂部固定連接有固定底座，所述固定底座的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板的頂部固定連接有連接板，所述連接板的頂部固定連接有安裝板，且所述安裝板的底部與固定底座的頂部滑動(dòng)連接，所述滑板的頂部且位于限位孔的正上方均開鑿有通孔，所述通孔的內(nèi)部均插有限位插銷，且所述限位插銷的底部均延伸至限位孔的內(nèi)部，所述限位插銷的底部靠近滑槽的一側(cè)均開鑿有卡槽，所述限位桿的一端均延伸至對(duì)應(yīng)的卡槽的內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述安裝塊的內(nèi)部均開鑿有第一安裝孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述安裝板頂部的四角均開鑿有第二安裝孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述滑板的頂部遠(yuǎn)離固定底座的一端固定連接有把手。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述限位插銷的底部與限位桿靠近卡槽的一端均設(shè)置為六十度斜面。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述限位桿遠(yuǎn)離卡槽的一端均固定連接有圓盤。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述固定底座為“U”字型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單便捷，實(shí)用性強(qiáng)，通過設(shè)置簡單的卡接結(jié)構(gòu)，將齒箱與底座之間進(jìn)行巧妙的安裝與固定，使得在需要維修和保養(yǎng)齒箱時(shí)，對(duì)齒箱與底座之間的拆卸變得尤為簡單，減少的維修時(shí)拆卸與安裝的時(shí)間，增加了工作效率的同時(shí)減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型主視圖；