[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921324066.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210949600U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸少華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 瑞安市悅?cè)A汽車(chē)單向器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D3/221
• 分類(lèi)號(hào): F16D3/221
• 代理公司: 溫州甌越專(zhuān)利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種高強(qiáng)度汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，包括主軸（1），其特征在于：所述主軸（1）的外壁左右兩均加工有花鍵（2），所述主軸（1）的左側(cè)設(shè)有外球籠（3），所述主軸（1）的左右兩側(cè)均設(shè)有分力機(jī)構(gòu)（4），所述外球籠（3）的左側(cè)設(shè)有輸出軸（5），所述主軸（1）的外壁外側(cè)套接有筒型殼（6），所述筒型殼（6）通過(guò)三叉軸承（8）與主軸（1）相連接，所述筒型殼（6）的右側(cè)固接有連接頭（7），所述筒型殼（6）和外球籠（3）的外壁內(nèi)側(cè)均套接有護(hù)套（9），所述護(hù)套（9）的外壁左右兩側(cè)均卡接有卡扣（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于：所述外球籠（3）包括鐘形殼（301）、星形套（302）、保持架（303）和鋼珠（304），所述鐘形殼（301）套接在主軸（1）的外壁左側(cè)，所述鐘形殼（301）的內(nèi)壁右側(cè)固接有保持架（303），所述保持架（303）的外壁卡接有多個(gè)鋼珠（304），所述鋼珠（304）與鐘形殼（301）的內(nèi)壁相貼合，所述星形套（302）套接在左側(cè)花鍵（2）的外壁，所述星形套（302）與左側(cè)花鍵（2）嚙合相連，所述星形套（302）與鋼珠（304）相貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于：所述分力機(jī)構(gòu)（4）包括弧形T槽（401）、滑塊（402）、卡槽（403）、滾球（404）、第一橫桿（405）、螺紋孔（406）、螺柱（407）和第二橫桿（408），兩個(gè)所述弧形T槽（401）分別開(kāi)設(shè)在鐘形殼（301）的內(nèi)壁內(nèi)側(cè)和筒型殼（6）的內(nèi)壁內(nèi)側(cè)，所述弧形T槽（401）的內(nèi)部滑動(dòng)卡接有滑塊（402），所述滑塊（402）的外側(cè)表面開(kāi)有多個(gè)卡槽（403），所述卡槽（403）的內(nèi)部滑動(dòng)卡接有滾球（404），所述滾球（404）與弧形T槽（401）內(nèi)壁相貼合，所述弧形T槽（401）的外側(cè)固接有第一橫桿（405），兩個(gè)所述第二橫桿（408）分別固接在主軸（1）的左右兩側(cè)，所述第二橫桿（408）的外側(cè)開(kāi)有螺紋孔（406），所述螺紋孔（406）的內(nèi)部螺紋連接有螺柱（407），所述螺柱（407）與第一橫桿（405）固定相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強(qiáng)度汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于：所述滑塊（402）與弧形T槽（401）構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強(qiáng)度汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于：所述第一橫桿（405）與第二橫桿（408）的中心點(diǎn)均位于同一條水平線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強(qiáng)度汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于：所述滾球（404）與卡槽（403）構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。