[實(shí)用新型]空中列車用接觸軌膨脹接頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921323665.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN210437044U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉娟;楊敏飛;李超寧;李忠齊;強(qiáng)力;徐天文;呂梁;辛小砧;黃齊來(lái);王鵬博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/30
• 分類號(hào): B60M1/30
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務(wù)所 61106
• 代理人: 馬天順;李鳳岐

1.一種空中列車用接觸軌膨脹接頭，具有固定軌(2)、滑動(dòng)軌(1)及電連接裝置(3)，其特征在于：

所述固定軌(2)的內(nèi)端遠(yuǎn)離軌頭一側(cè)具有凹進(jìn)的臺(tái)階Ⅰ(1-1)，且臺(tái)階Ⅰ(1-1)上順線路方向制有導(dǎo)向槽Ⅰ(1-2)；所述滑動(dòng)軌(1)的內(nèi)端遠(yuǎn)離軌頭一側(cè)具有凹進(jìn)的臺(tái)階Ⅱ(2-1)，且臺(tái)階Ⅱ(2-1)上順線路方向制有導(dǎo)向槽Ⅱ(2-2)；所述固定軌(2)、滑動(dòng)軌(1)的內(nèi)端均為斜度一致的斜面；所述導(dǎo)向槽Ⅰ(1-2)、導(dǎo)向槽Ⅱ(2-2)中嵌裝有導(dǎo)向軌(4)，且導(dǎo)向軌(4)與固定軌(2)固定連接、與滑動(dòng)軌(1)滑動(dòng)連接；

所述電連接裝置(3)具有導(dǎo)電支撐座Ⅰ(3-1)、導(dǎo)向載流桿Ⅰ(3-2)、導(dǎo)電支撐座Ⅱ(3-3)，所述導(dǎo)電支撐座Ⅰ(3-1)上設(shè)有安裝孔Ⅰ(3-6)，導(dǎo)電支撐座Ⅱ(3-3)上設(shè)有導(dǎo)向孔Ⅰ(3-7)；所述導(dǎo)電支撐座Ⅰ(3-1)固定在臺(tái)階Ⅰ(1-1)的外端部、導(dǎo)電支撐座Ⅱ(3-3)固定在臺(tái)階Ⅱ(2-1)的外端部；所述導(dǎo)向載流桿Ⅰ(3-2)一端穿裝固定于安裝孔Ⅰ(3-6)內(nèi)，另一端穿過(guò)導(dǎo)向孔Ⅰ(3-7)后端部固定有擋圈，使導(dǎo)向載流桿Ⅰ(3-2)沿導(dǎo)向孔Ⅰ(3-7)往復(fù)滑動(dòng)，并通過(guò)導(dǎo)向孔Ⅰ(3-7)導(dǎo)電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空中列車用接觸軌膨脹接頭，其特征在于：所述導(dǎo)向孔Ⅰ(3-7)內(nèi)嵌裝有彈性導(dǎo)電件Ⅰ(3-4)和滑動(dòng)套Ⅰ(3-5)；所述導(dǎo)向載流桿Ⅰ(3-2)依次穿過(guò)彈性導(dǎo)電件Ⅰ(3-4)、滑動(dòng)套Ⅰ(3-5)后沿滑動(dòng)套Ⅰ(3-5)往復(fù)滑動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種空中列車用接觸軌膨脹接頭，其特征在于：所述導(dǎo)向軌(4)滑動(dòng)端上下面對(duì)稱鑲嵌有滑動(dòng)板(4-2)、前后面對(duì)稱鑲嵌有彈性導(dǎo)電板(4-1)。

4.一種空中列車用接觸軌膨脹接頭，具有固定軌(2)、滑動(dòng)軌(1)及電連接裝置(3)，其特征在于：

所述固定軌(2)的內(nèi)端遠(yuǎn)離軌頭一側(cè)具有凹進(jìn)的臺(tái)階Ⅰ(1-1)，且臺(tái)階Ⅰ(1-1)上順線路方向制有導(dǎo)向槽Ⅰ(1-2)；所述滑動(dòng)軌(1)的內(nèi)端遠(yuǎn)離軌頭一側(cè)具有凹進(jìn)的臺(tái)階Ⅱ(2-1)，且臺(tái)階Ⅱ(2-1)上順線路方向制有導(dǎo)向槽Ⅱ(2-2)；所述固定軌(2)、滑動(dòng)軌(1)的內(nèi)端均為斜度一致的斜面；所述導(dǎo)向槽Ⅰ(1-2)、導(dǎo)向槽Ⅱ(2-2)中嵌裝有導(dǎo)向軌(4)，且導(dǎo)向軌(4)與固定軌(2)固定連接、與滑動(dòng)軌(1)滑動(dòng)連接；

所述電連接裝置(3)具有導(dǎo)電支撐座Ⅲ(7)、兩根導(dǎo)向載流桿Ⅱ(8)、導(dǎo)電支撐座Ⅳ(9)，所述導(dǎo)電支撐座Ⅲ(7)固定在臺(tái)階Ⅰ(1-1)上、導(dǎo)電支撐座Ⅳ(9)固定在臺(tái)階Ⅱ(2-1)上，且導(dǎo)電支撐座Ⅲ(7)和導(dǎo)電支撐座Ⅳ(9)結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置；所述導(dǎo)電支撐座Ⅲ(7)內(nèi)側(cè)還延伸有一個(gè)導(dǎo)向座Ⅰ(7-1)，導(dǎo)電支撐座Ⅳ(9)內(nèi)側(cè)還延伸有一個(gè)導(dǎo)向座Ⅱ(9-1)；所述導(dǎo)電支撐座Ⅲ(7)上設(shè)有安裝孔Ⅱ(10)、導(dǎo)電孔Ⅱ(11)，導(dǎo)向座Ⅰ(7-1)上設(shè)有導(dǎo)向孔Ⅲ(15)；所述導(dǎo)電支撐座Ⅳ(9)上設(shè)有安裝孔Ⅲ(13)、導(dǎo)電孔Ⅲ(14)，導(dǎo)向座Ⅱ(9-1)上設(shè)有導(dǎo)向孔Ⅱ(16)；所述兩根導(dǎo)向載流桿Ⅱ(8)一端分別穿裝固定于安裝孔Ⅱ(10)、安裝孔Ⅲ(13)內(nèi)，另一端分別穿過(guò)導(dǎo)向孔Ⅲ(15)、導(dǎo)電孔Ⅱ(11)及導(dǎo)向孔Ⅱ(16)、導(dǎo)電孔Ⅲ(14)后端部固定有擋圈，使兩根導(dǎo)向載流桿Ⅱ(8)分別沿導(dǎo)向孔Ⅲ(15)、導(dǎo)向孔Ⅱ(16)往復(fù)滑動(dòng)，并通過(guò)導(dǎo)向孔Ⅲ(15)、導(dǎo)向孔Ⅱ(16)及導(dǎo)電孔Ⅱ(11)、導(dǎo)電孔Ⅲ(14)導(dǎo)電。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空中列車用接觸軌膨脹接頭，其特征在于：所述導(dǎo)電孔Ⅱ(11)、導(dǎo)電孔Ⅲ(14)內(nèi)均嵌裝有兩個(gè)彈性導(dǎo)電件Ⅱ(12)；所述導(dǎo)向孔Ⅲ(15)、導(dǎo)向孔Ⅱ(16)內(nèi)均嵌裝有滑動(dòng)套Ⅱ(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種空中列車用接觸軌膨脹接頭，其特征在于：所述導(dǎo)向軌(4)滑動(dòng)端上下面對(duì)稱鑲嵌有滑動(dòng)板(4-2)、前后面對(duì)稱鑲嵌有彈性導(dǎo)電板(4-1)。