[實用新型]一種高精度汽車制動器底板組合模具

有效

• 申請號: 201921319228.1
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210453556U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 潘仲祥
• 申請（專利權）人: 昆山潘鑫垚金屬制品有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及模具技術領域，尤其涉及一種高精度汽車制動器底板組合模具，解決現有技術中存在定位精度低、模具使用壽命低的缺點，包括底座、安裝板以及頂板，所述底座的頂部通過螺栓固定有模腳，所述模腳的頂部通過螺絲連接有下模，所述頂板的底部通過六角螺釘連接有上模，所述上模和下模相對設置，且上模的兩側均活動鉸接有連桿，所述連桿的另一端活動鉸接有推桿，在模具合模時會帶著連桿轉動，在緩沖彈簧的彈力推動下使推桿在內槽的內部滑動，合模完成后，滾珠滾動至限位槽的位置對上模進行限位，使上模與下模之間不會直接壓緊接觸，消除了模具間的壓力，減小了模具內部的應力，使模具的使用壽命延長數倍。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，尤其涉及一種高精度汽車制動器底板組合模具。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。

現有技術中，汽車制動器底板用的模具有以下缺陷：一是模具僅依靠導柱定位，其定位精度較低，長期使用后，上、下模的位置會發生偏移；二是合模后上模與下模之間的壓力過大，該壓力會使模具發生形變，模具的內部會產生應力，嚴重時會導致模具裂開，降低模具的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在定位精度低、模具使用壽命低的缺點，而提出的一種高精度汽車制動器底板組合模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高精度汽車制動器底板組合模具，包括底座、安裝板以及頂板，所述底座的頂部通過螺栓固定有模腳，所述模腳的頂部通過螺絲連接有下模，所述頂板的底部通過六角螺釘連接有上模，所述上模和下模相對設置，且上模的兩側均活動鉸接有連桿，所述連桿的另一端活動鉸接有推桿，所述安裝板的一側焊接有基座，所述基座的內部開設有內槽，所述推桿滑動設置在內槽的內部，且內槽的內壁兩側均焊接有限位塊，限位塊的一側開設有限位槽。

優選的，所述下模的頂部分別開設有凹槽和定位槽，所述上模的底部焊接有定位塊，所述定位塊與定位槽的大小形狀相同。

優選的，所述內槽的內壁兩側均開設有滑槽，所述推桿的外側設置有一體結構的擋板，所述擋板的兩側均裝設有滾珠，滾珠與滑槽的內部滑動連接，且滾珠與限位塊的中心在同一軸線上。

優選的，所述內槽的內部焊接有緩沖彈簧，緩沖彈簧的另一端通過卡扣與所述擋板的一側固定連接。

優選的，所述底座的頂部設置有推板，所述推板的頂部通過螺絲固定有頂針。

優選的，所述上模的底部通過螺栓固定有凸模，所述下模的頂部開設有凹槽，所述凸模位于凹槽的正上方。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中通過定位塊和定位槽等結構的設置，模具在合模后，定位塊嵌入至定位槽的內部，加強模具的定位精度，定位塊和定位槽的設置成錐度狀，合模后可使模具的位置固定，有效地提升了模具的穩定性。

2、本實用新型中通過連桿、基座、緩沖彈簧、推桿、限位塊、限位槽、滾珠等結構的設置，在模具合模時會帶著連桿轉動，在緩沖彈簧的彈力推動下使推桿在內槽的內部滑動，合模完成后，滾珠滾動至限位槽的位置對上模進行限位，使上模與下模之間不會直接壓緊接觸，消除了模具間的壓力，減小了模具內部的應力，使模具的使用壽命延長數倍。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種高精度汽車制動器底板組合模具的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種高精度汽車制動器底板組合模具的標號A處放大圖；