[實用新型]一種電動汽車的自動充電連接器

有效

• 申請號: 201921315920.7
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210821858U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 王鈺鳴;曹偉;金克;何青;鄭雋一;張育銘;李德勝
• 申請（專利權）人: 國創新能源汽車智慧能源裝備創新中心（江蘇）有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李珍

1.一種電動汽車的自動充電連接器，其特征在于：包括：

第一連接端(2)，所述第一連接端(2)配置在充電汽車的底部，所述第一連接端(2)的外接面設有多個沿所述第一連接端(2)的周向環狀間隔設置的受電接點(4)；其中，受電接點(4)在單環上設置為離散排布，相鄰兩個環上的受電接點(4)沿周向錯開角度α；

第二連接端(1)，所述第二連接端(1)配置在驅動支架上，所述驅動支架驅動所述第二連接端(1)與所述第一連接端(2)電連接，所述第二連接端(1)的外接面設有多個沿所述第二連接端(1)的周向間隔開設置的充電接點(3)；當所述第一連接端(2)與所述第二連接端(1)電連接時，多個所述充電接點(3)中的至少部分充電接點(3)與多個所述受電接點(4)中的至少部分受電接點(4)止抵接觸。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的自動充電連接器，其特征在于，多個所述受電接點(4)組成若干個同軸布置的受電接點組，每個所述受電接點組包括若干個沿所述第一連接端(2)的周向等間隔布置的受電接點(4)；

多個所述充電接點(3)組成若干個同軸布置的充電接點組，每個所述充電接點組包括若干個沿所述第二連接端(1)的周向等間隔布置的充電接點(3)；

多個所述受電接點組與多個所述充電接點組一一對應。

3.根據權利要求2所述的電動汽車的自動充電連接器，其特征在于，所述充電接點(3)的截面形狀為圓形，所述受電接點(4)的截面形狀沿所述第一連接端(2)的周向延伸，且相同所述受電接點組中相鄰所述受電接點(4)之間的距離大于所述受電接點(4)的長度。

4.根據權利要求3所述的電動汽車的自動充電連接器，其特征在于，相鄰所述受電接點(4)的相對側設有倒角(8)。

5.根據權利要求3所述的電動汽車的自動充電連接器，其特征在于，所述受電接點(4)的截面形狀中，鄰近兩端部分的寬度在從中間到端部的方向上逐漸減小。

6.根據權利要求1所述的電動汽車的自動充電連接器，其特征在于，所述第一連接端(2)的外接面和所述第二連接端(1)的外接面均設有導氣孔(5)，所述導氣孔(5)鄰近所述自動充電連接器的中心設置。

7.根據權利要求6所述的電動汽車的自動充電連接器，其特征在于，還包括：

氣源組件，所述氣源組件包括設在所述第一連接端(2)上的第一氣泵和設在所述第二連接端(1)上的第二氣泵，所述第一氣泵連通所述第一連接端(2)上的導氣孔(5)，所述第二氣泵連通所述第二連接端(1)上的導氣孔(5)。

8.根據權利要求1所述的電動汽車的自動充電連接器，其特征在于，所述第一連接端(2)限定有向下敞開的配合槽(6)，所述受電接點(4)均設在所述配合槽(6)的頂部上，所述第一連接端(2)與所述第二連接端(1)相配合時，所述第二連接端(1)至少部分容納在所述配合槽(6)內。

9.根據權利要求8所述的電動汽車的自動充電連接器，其特征在于，所述第二連接端(1)的上部的外直徑在從上到下的方向上逐漸增大，所述第一連接端(2)的下部的內直徑在從下到上的方向上逐漸減小。

10.根據權利要求1所述的電動汽車的自動充電連接器，其特征在于，所述充電接點(3)和所述受電接點(4)中至少一個為防水型彈性觸點電極，所述第一連接端(2)和所述第二連接端(1)中的至少一個上設有震動組件，用于控制所述防水型彈性觸點電極震動研磨進行自清潔。