[實用新型]高扭力啟動離合器有效
| 申請號: | 201921314917.3 | 申請日: | 2019-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN210830223U | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 李馬旺;李超 | 申請(專利權)人: | 浙江俊博汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F16D13/40 | 分類號: | F16D13/40;F16D13/72;F16F15/30;F16F15/123 |
| 代理公司: | 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志軍;楊麗萍 |
| 地址: | 323700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 扭力 啟動 離合器 | ||
1.高扭力啟動離合器,其特征在于:包括飛輪(1),摩擦面(2),離合器蓋(3),離合器盤(4),壓盤(5),緩沖彈簧(6),減震彈簧(7),軸承(8),曲軸(9),緩沖板(10),分離軸承(11),所述飛輪(1)的內側表面上設置有一層摩擦面(2);所述離合器蓋(3)的一端通過螺栓連接的方式固定在飛輪(1)的一側表面上;所述離合器盤(4)的中部通過鑲嵌的方式設置在軸承(8)的外側表面上,且壓盤(5)的一端通過鑲嵌的方式設置在軸承(8)的外側表面上,該壓盤(5)的一側設置在離合器盤(4)的一側,且壓盤(5)的表面上通過螺栓連接的方式設置有減震彈簧(7);所述緩沖彈簧(6)的一端通過螺栓連接的方式設置在離合器盤(4)的內部面上;所述曲軸(9)的一端通過螺栓連接的方式固定在飛輪(1)的外側表面上;所述緩沖板(10)的一端通過螺栓連接的而方式固定在離合器蓋(3)的內側表面上,且分離軸承(11)的一端連接在離合器蓋(3)的外側中部表面上;所述離合器蓋(3)包括膜片彈簧(31),散熱孔(32),加固片(33),且離合器蓋(3)的中部設置有膜片彈簧(31),該膜片彈簧(31)的一端設置有散熱孔(32),且膜片彈簧(31)的中部設置有加固片(33);所述摩擦面(2)包括加固板(21),磨砂層(22)和摩擦粒(23),所述磨砂層(22)的一端設置在加固板(21)的外側表面上,該磨砂層(22)的外側表面上設置有摩擦粒(23)。
2.如權利要求1所述的高扭力啟動離合器,其特征在于:所述摩擦面(2)采用圓圈形狀的高分子粘結劑、增強纖維和摩擦性能調節劑三大類組成及配合劑構成,且摩擦面(2)的內部設置有一層加固板(21),該摩擦面(2)的最外側表面設置有若干個摩擦粒(23)。
3.如權利要求1所述的高扭力啟動離合器,其特征在于:所述膜片彈簧(31)采用圓柱結構的碟形彈簧,且膜片彈簧(31)的表面設置有一層保護層,該膜片彈簧(31)的面上均設置有兩處加固片(33)。
4.如權利要求1所述的高扭力啟動離合器,其特征在于:所述散熱孔(32)采用圓孔形狀的散熱孔,且散熱孔(32)設置在膜片彈簧(31)的面上,該散熱孔(32)的表面上設置有一層防塵網。
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