[實用新型]電池模組的殼體的疲勞測試設備

有效

• 申請號: 201921314829.3
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210465171U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 王祥;任少滕;鄒海
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: G01N3/32
• 分類號: G01N3/32
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

本申請涉及試驗工裝技術領域，尤其涉及一種電池模組的殼體的疲勞測試設備。該疲勞測試設備用于設置于電池模組的殼體內，包括：驅動組件、伸縮組件和仿形組件。驅動組件的輸出端與伸縮組件的輸入端相連；伸縮組件的輸出端與仿形組件相連；伸縮組件被設置為在驅動組件的驅動下，帶動仿形組件沿電池模組的殼體長度方向移動，以抵壓電池模組的殼體的一端的端板；仿形組件包括壓力傳感器，用于感測仿形組件抵壓端板的壓力。本申請實施例提供的電池模組的殼體的疲勞測試設備，能夠在不改變電池模組的殼體結構的前提下，模擬電池單體作用于殼體的膨脹力。利用壓力傳感器感測仿形組件抵壓端板的壓力，從而能夠得到比較真實的測試數據。

技術領域

本申請涉及試驗工裝技術領域，尤其涉及一種電池模組的殼體的疲勞測試設備。

背景技術

快速發展的新能源汽車產業對動力鋰離子電池的需求日益緊迫。電池模組包括電池模組的殼體和設置在殼體內的電池單元，由于電池單元的反復充電和放電，電池單元會發生膨脹，因此對電池模組的殼體進行疲勞測試是十分必要的。

現有技術中，在進行電池模組充放電測試的基礎上，同時進行疲勞測試極為耗時。因此，有必要設計一種新的疲勞測試設備，來對電池模組的殼體進行疲勞測試。

實用新型內容

本申請提供了一種電池模組的殼體的疲勞測試設備，以解決現有技術中的問題，提高疲勞測試的效率。

本申請提供了一種電池模組的殼體的疲勞測試設備，用于設置于電池模組的殼體內，所述疲勞測試設備包括：驅動組件、伸縮組件和仿形組件；

所述驅動組件的輸出端與所述伸縮組件的輸入端相連；

所述伸縮組件的輸出端與所述仿形組件相連；

所述伸縮組件被設置為在所述驅動組件的驅動下，帶動所述仿形組件沿所述電池模組的殼體長度方向移動，以抵壓所述電池模組的殼體的一端的端板；

所述仿形組件包括壓力傳感器，用于感測所述仿形組件抵壓所述端板的壓力。

作為一種可能的設計，所述伸縮組件包括：

第一傳動輪，所述第一傳動輪為所述伸縮組件的輸入端；

第二傳動輪，與所述第一傳動輪相配合，用于接收所述第一傳動輪傳遞的力；

導向框，包括相對設置的側板和設置于所述側板一端的固定板；所述固定板的外側為所述伸縮組件的輸出端；

第一定位塊，位于所述導向框內，且所述第一定位塊連接于所述固定板的內側；所述第一定位塊設置有螺紋孔；

螺桿，所述螺桿的第一端連接于所述第二傳動輪，所述螺桿的第二端與所述螺紋孔配合；

所述螺桿在所述螺紋孔內旋轉時，能帶動所述導向框沿所述電池模組的殼體長度方向移動。

作為一種可能的設計，所述伸縮組件還包括：

第二定位塊，設置于所述側板遠離所述固定板的一端；

導軌，所述導軌的一端連接于所述第二定位塊；

導向塊，與所述導軌滑動配合，且所述導向塊與所述導向框的側板相連，用于帶動所述側板沿著所述導軌滑動。

作為一種可能的設計，所述第二定位塊設置有定位孔；

所述定位孔內設置有軸承；

所述第二傳動輪與所述螺桿之間設置有聯軸器；

所述聯軸器與所述軸承的內孔配合。

作為一種可能的設計，所述疲勞測試設備還包括外殼體；