[實用新型]制動裝置及電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921311540.6
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210594785U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖佳鋒;吳紅兵;徐楊;曾紅波
• 申請（專利權(quán)）人: 日立電梯電機(jī)（廣州）有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/18;B66B5/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 盧璐

1.制動裝置，其特征在于，包括制動盤、剎車件及受力檢測器，所述剎車件用于沿靠近或遠(yuǎn)離所述制動盤的方向移動，所述受力檢測器與所述剎車件相對設(shè)置，所述受力檢測器用于感測所述剎車件的受力大小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動裝置，其特征在于，所述剎車件包括剎車片及與所述剎車片連接的制動靴，所述剎車片與所述制動盤相對設(shè)置，所述受力檢測器與所述剎車片相對設(shè)置；或所述受力檢測器與所述制動靴相對設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動裝置，其特征在于，還包括調(diào)節(jié)件，當(dāng)所述受力檢測器與所述剎車片抵接時，所述調(diào)節(jié)件的一端設(shè)于所述制動靴上，所述受力檢測器與所述調(diào)節(jié)件的另一端連接，所述調(diào)節(jié)件用于調(diào)節(jié)所述受力檢測器的初始狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動裝置，其特征在于，所述剎車片靠近所述制動靴的側(cè)面上設(shè)有讓位缺口，所述受力檢測器伸入所述讓位缺口內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動裝置，其特征在于，所述讓位缺口位于所述剎車片的中部。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動裝置，其特征在于，所述制動靴靠近所述剎車片的側(cè)面上設(shè)有螺紋孔，所述調(diào)節(jié)件與所述螺紋孔螺紋配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動裝置，其特征在于，還包括第一磁性件、第二磁性件及制動彈簧，所述制動彈簧設(shè)于所述第一磁性件與所述第二磁性件之間，所述第二磁性件與所述制動靴連接，所述第一磁性件為電磁鐵。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動裝置，其特征在于，還包括固定件、支撐件及電機(jī)基座，所述支撐件連接所述第一磁性件及所述電機(jī)基座，所述固定件依次穿設(shè)所述第一磁性件、所述支撐件及所述第二磁性件，并與所述電機(jī)基座連接，所述第二磁性件與所述支撐件滑動配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的制動裝置，其特征在于，所述受力檢測器為壓力傳感器或應(yīng)變傳感器。

10.一種電梯，其特征在于，包括曳引機(jī)及如權(quán)利要求1-9任一項所述的制動裝置，所述曳引機(jī)用于帶動所述制動盤轉(zhuǎn)動，所述受力檢測器與所述曳引機(jī)電性連接。