[實用新型]一種汽車零部件打磨裝置

有效

• 申請號: 201921308111.3
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210499682U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 彭飛
• 申請（專利權）人: 格瓦諾模具（常州）有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/06
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 江婷

本實用新型公開了一種汽車零部件打磨裝置，包括底板，所述底板底部的四角均固定連接有支腿，四個支腿之間固定連接有安裝板，所述安裝板頂部的兩側均固定連接有電動伸縮桿，所述底板的頂部放置有放置板，所述底板底部的兩側均開設有通孔，所述電動伸縮桿的頂部通過通孔的內腔并與放置板固定連接，所述放置板頂部兩側的前端和后端均固定連接有固定塊。本實用新型通過電動伸縮桿、放置板、通孔、固定塊、第一螺紋桿、連接塊、第二螺紋桿、夾緊塊和汽車零部件本體的配合使用，能夠對不同規格的零部件進行夾持，更好的保證其實用性，而且通過四個拐角的固定，更好的保證了零部件的固定效果，進而提高了打磨效率和打磨的效果。

技術領域

本實用新型涉及打磨裝置技術領域，具體為一種汽車零部件打磨裝置。

背景技術

當前汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐，汽車零部件在使用之前通常需要對其進行打磨，現有的汽車零部件打磨裝置對汽車零部件的固定效果不好，從而影響對汽車零部件打磨的效果，而且還不能滿足對不同規格的汽車零部件進行打磨，實用性不強。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件打磨裝置，具備使用方便的優點，解決了現有的汽車零部件打磨裝置對汽車零部件的固定效果不好，從而影響對汽車零部件打磨的效果，而且還不能滿足對不同規格的汽車零部件進行打磨，實用性不強的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件打磨裝置，包括底板，所述底板底部的四角均固定連接有支腿，四個支腿之間固定連接有安裝板，所述安裝板頂部的兩側均固定連接有電動伸縮桿，所述底板的頂部放置有放置板，所述底板底部的兩側均開設有通孔，所述電動伸縮桿的頂部通過通孔的內腔并與放置板固定連接，所述放置板頂部兩側的前端和后端均固定連接有固定塊，所述固定塊的內腔螺紋連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的一端通過軸承固定連接有連接塊，所述連接塊的底部與放置板滑動連接，所述連接塊的頂部通過軸承活動連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的表面螺紋連接有夾緊塊，四個夾緊塊之間夾持有汽車零部件本體，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有頂板，所述頂板底部的軸心處固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有打磨片。

優選的，所述連接塊的底部固定連接有滑塊，所述放置板頂部兩側的前端和后端均開設有與滑塊配合使用的滑槽。

優選的，所述第一螺紋桿遠離連接塊的一端和第二螺紋桿遠離連接塊的一端均固定連接有手輪，所述手輪的表面設置有防滑紋。

優選的，所述夾緊塊的一側開設有限位孔，所述限位孔的內腔設置有限位桿，所述限位桿的底部與連接塊固定連接。

優選的，所述夾緊塊的底部且遠離連接塊的一側固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊的底部設置有防滑凸點。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過電動伸縮桿、放置板、通孔、固定塊、第一螺紋桿、連接塊、第二螺紋桿、夾緊塊和汽車零部件本體的配合使用，能夠對不同規格的零部件進行夾持，更好的保證其實用性，而且通過四個拐角的固定，更好的保證了零部件的固定效果，進而提高了打磨效率和打磨的效果。

2、本實用新型通過設置滑塊和滑槽的配合使用，能夠更方便靈活的對連接塊進行移動，更好的保證了夾持工作的進行，通過設置手輪，能夠更好的對第一螺紋桿和第二螺紋桿進行轉動，更好的保證了調節工作的進行，通過設置限位孔和限位桿，能夠對夾緊塊進行限定，使其能夠在第二螺紋桿轉動的帶動下上下移動，更好的對汽車零部件本體進行固定，通過設置橡膠墊，不僅能夠在減小夾緊塊與汽車零部件本體之間的壓力，對汽車零部件本體進行保護，而且還能增加夾緊塊與汽車零部件本體之間的摩擦力，更好的保證了夾持的效果。

附圖說明