[實(shí)用新型]一種輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921307809.3
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210461634U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮濤;許可;苗士軍
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 張海英

1.一種輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)，包括輪轂(1)和與所述輪轂(1)的筒狀面配合的輪邊減速器殼(2)，其特征在于，所述筒狀面上設(shè)有矩形環(huán)槽，所述矩形環(huán)槽內(nèi)沿徑向疊加有O形環(huán)(4)和輔助環(huán)(3)，所述O形環(huán)(4)與所述矩形環(huán)槽的底面接觸，所述輔助環(huán)(3)套設(shè)于所述O形環(huán)(4)外，并與所述輪邊減速器殼(2)接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述矩形環(huán)槽所在的平面與所述輪轂(1)的旋轉(zhuǎn)軸垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輔助環(huán)(3)的材質(zhì)為聚四氟乙烯。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述O形環(huán)(4)的材質(zhì)為丁睛膠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輔助環(huán)(3)的內(nèi)徑不大于所述O形環(huán)(4)安裝在所述輪轂(1)上時(shí)的外徑，以使所述輔助環(huán)(3)與所述O形環(huán)(4)之間緊密貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輔助環(huán)(3)的截面為方形。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輔助環(huán)(3)的寬度小于所述矩形環(huán)槽的寬度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述O形環(huán)(4)和所述輔助環(huán)(3)沿徑向的總厚度大于所述矩形環(huán)槽的深度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪邊減速器殼密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪邊減速器殼(2)的法蘭面與所述輪轂(1)的法蘭面之間采用螺栓和螺母配合進(jìn)行連接。